2026年春运即将拉开帷幕。公安部交管局结合历年春运期间道路交通事故规律，对今年春运交通安全形势进行了系统研判，并针对性地发出了安全提示。从研判结果看，今年春运面临的交通安全形势显示出多重风险叠加的特点。 自驾出行成为春运主要出行方式。随着我国小客车保有量达到3.21亿辆，越来越多家庭拥有私家车。加之春节假期高速公路免费通行政策的实施，预计春运期间自驾出行占比将达到八成左右。然而，小客车肇事问题日益凸显。近三年春运数据显示，小客车肇事导致的死亡人数占比超过一半，导致的较大事故起数占比超过七成，违法肇事现象普遍。这表明，自驾出行规模的扩大与安全风险的上升形成了正有关关系。 道路客运安全压力明显增加。春运期间全社会跨区域人员流动呈现"节前相对分散、假期旅游旺盛、节后高度集中"的特征。今年春节假期连休9天，"先回家、再出游"的出行趋势更加明显，导致道路客运需求大幅增长。在高峰时段，部分重点地区和热点线路运力可能出现紧张局面，由此引发的超员载客、疲劳驾驶、非法营运等违法问题风险上升，这些都是引发重大交通事故的隐患。 农村地区交通安全风险不容忽视。春节前后，农村返乡人员和车辆集中，走亲访友、红白喜事、赶集庙会等活动频繁。元宵节后，春耕备耕工作启动，集体出行增多。农村道路条件相对较差，加之"两违"等违法问题多发，车辆碰撞、翻坠事故易导致群死群伤。这个风险因素往往被城市交通安全管理所忽视，但其危害程度不容低估。 酒驾醉驾问题在节日期间尤为突出。春节期间，亲朋好友聚餐饮酒频繁，酒驾醉驾肇事风险随之上升。近三年春节假期数据表明，酒驾醉驾肇事死亡人数占比明显高于平日水平，这一问题的严重性需要引起注重。 货运安全风险呈现阶段性特征。春节假期前，能源物资、民生物资运输需求旺盛，货车多拉快跑现象普遍，超速超载、疲劳驾驶等违法肇事风险高企。元宵节后，企业恢复生产，公路货运重新进入活跃期，货运安全风险将再次上升。这种周期性的风险波动需要采取相应的动态管理措施。 气象条件增加了交通出行的不确定性。据气象部门预测，春运期间冷暖起伏较大，节前将有两股冷空气影响北方、华东、华中以及西南部分地区。春节假日前期，北方地区可能出现阶段性强降温、强降雪，华东北部、华中北部、西南地区东部可能出现阶段性雨雪冰冻天气，这些恶劣天气易引发车辆侧滑翻坠及多车相撞事故。 针对上述风险，公安部交管局提出了系统的安全建议。自驾出行者应提前了解交通路况和天气预报，合理安排出行时间和路线，严格遵守速度限制，避免疲劳驾驶。驾驶过程中要集中精力，不分心驾驶，即使在辅助驾驶功能激活状态下，也要全程保持对车辆的控制权。亲朋好友聚餐聚会时，要牢记"酒后不开车，开车不喝酒"的原则。高速公路行车要保持安全车距，行经拥堵路段应有序跟进，严禁随意变道或占用应急车道。发生交通事故或车辆故障时，要遵循"车靠边、人撤离、即报警"的处置原则。 农村道路行车需要特别谨慎。驾驶者遇到急弯陡坡、长下坡、狭窄路段、临水临崖道路时，要减速慢行、谨慎通过。途经穿村过镇路段，要注意观察道路两侧车辆和行人，按规定让行。遇到低温雨雪冰冻天气，应尽量减少驾车出行，确需驾车时要做好车辆安全检查，降低车速、控制距离、减少变道，避免急打方向或急踩刹车。 乘坐客车出行的旅客也应提高安全意识。务必在正规客运场站购票上车，自觉抵制站外揽客拼团的"黑车"和超员客车，不搭乘轻型货车、三轮车、拖拉机等非载客车辆，乘车时全程系好安全带。
春运不仅是交通系统的考验，更是观察中国社会变化的窗口；在汽车保有量突破4亿辆的今天，培育与汽车社会相适应的安全文化至关重要。只有当每个人都自觉遵守规则，"平安春运"才能真正实现。（完）