10月14日，中新网从杭州传来消息，9月23日从宁波舟山港启航的“伊斯坦布尔桥”货轮，已经在英国时间13日顺利抵达弗利克斯托港。这意味着全球首条中欧北极集装箱快航正式跑通。这条航线是专门给跨境电商和高端产品准备的，它走北极东北航道去欧洲，为中欧供应链提供了第三条安全通道。 此前，“伊斯坦布尔桥”号先在华东的青岛、上海、宁波三个港口集齐货物，才从宁波舟山港出发。一路上风平浪静，航速很快，只用了15天就离开欧洲侧的北极航道。不过后来遇上北大西洋的坏天气，只好减速，结果比原计划多花了2天才到达第一个卸货点——英国弗利克斯托港。 跟中欧班列的“25天+”，还有苏伊士运河航线的“40天+”相比，这次中欧北极快航的速度特别快。特别是因为红海危机，绕走好望角的船要50天以上才能到，这条航线的效率就很有竞争力。因为时效快，企业的存货能减少40%，占用的资金也跟着下来了。碳排放方面也很环保，比苏伊士运河少了30%，比走非洲好望角少了50%。 这次货轮拉的主要是储能柜和跨境电商的货，这些东西对准时送达特别讲究。中欧北极快航既能跑得快，海况温度又适合那种怕热、对时间要求高的商品。这能给中国的高端制造、跨境电商还有新能源产业提供一条更快捷、更低碳的物流路。