深圳停车难问题长期存在，根源在于供需结构失衡。随着机动车数量持续增加，停车需求呈现多样化特点。特别是外地车辆和家庭备用车等低频用车群体规模庞大，他们的停车需求具有间歇性和不规律性，与传统停车供给模式难以匹配。中心城区月卡价格高昂，临时停车既贵又难找车位，而城市外围和商业区夜间却有不少闲置车位。这种供需错配造成资源浪费，也导致了违停现象频发，既影响交通秩序，也给车主带来困扰。
解决"停车难"需要执法与服务并重。"深i停"的创新实践通过盘活存量资源、优化供需结构来回应民生需求；这不仅是对城市空间的合理利用，也展现了城市管理向人性化服务的转变。随着机制健全，这种模式有望为城市治理提供有益借鉴。