咱就说东北这块高速，为啥辽宁就死守着100公里的时速不放，到了吉林或者黑龙江，直接干到了120公里，这差别的真像坐过山车。不少跑东北高速的司机都吐槽过省界处的限速变化，到了吉林或者黑龙江那边，同类型的路立马变成了120公里的速度。沈通高速最明显，辽宁这边一直是100米每分钟，进了吉林立马提高到120千米每小时。除了沈阳绕城高速，其他如大广、长深两条大动脉，在辽宁段都是100公里左右的限速，到了吉林地区又全变了样。鹤大高速大连到丹东这段虽然路面平整视线好，可还是被限制在了100米120千米的速度上。 其实源头得怪到几十年前了。辽宁那些高速大多是按照早期标准修的，当时设计时没考虑到现在能跑这么快的速度。以沈通高速为例，辽宁段分两次修在2006年、2012年，当时设计时速就是100公里。路形弯道、视线这些指标都不支持120公里每小时的要求。应急车道本来就窄，大货车一停小车上就得往中间挤，这时候开快了侧翻追尾的风险就大。而吉林那边的沈通高速是按120标准修的，路宽弯缓视线好自然就能跑开了。 最让人受不了的是隧道限速都在80公里。从120突然降到80落差很大谁跑都不舒服。你看山东那边不管2车道3车道都是120公里甚至更高吧？没有突然变的情况。这让很多辽宁司机不平衡觉得人家做的好呢？国道也有类似情况：辽宁省国省道大部分限速60公里左右，黑龙江那边有的路段能跑到90公里以上。 网友们也给了两个建议：一是在辽宁平原路段如果路况好就给小车单独提速到120；二是施工时提前通知多派人维持秩序别让人等太久也别随便设测速点多设交通信号灯摄像头没意义的都撤掉。只要安全前提下逐步提高限速值改善道路条件加强养护大家心情舒畅也给东北振兴铺平大道。