马上就要到2026年春运了，广西海事局特意开会，安排了一大堆事儿，就是为了让大伙坐着船回家能顺顺当当。水路出行是大家回家团圆的重要通道，这回春运时间特别长，再加上探亲的和旅游的凑一块儿，估计坐船的人会一下子变多，全区水路发的旅客可能会突破500万人次。特别是桂林漓江还有“北海-涠洲岛”这条线，每天的客流量估计能刷新纪录。 这时候天也不太给面子，可能老下雨或者降温，春节那会儿估计还冷得要命，甚至会下雪结冰。加上河里的水少，水位低了影响通航，这么多麻烦事儿凑一块儿，让咱们管水上安全的工作变得更难做了。 不过海事部门没怕，把安全关口往前移，就是为了把风险在还没冒头的时候就给摁死。在船还没开出去之前，他们非得把所有要跑客的船给查一遍。这可不是简单的看看表面，关键设备、应急设施还有船员会不会操作都得查个底朝天。要是发现有问题特别是大问题，必须赶紧让相关人整改，还得定好安全方案才能走。 平常的时候也不敢松懈，不光派人在现场盯着，还得靠VTS和CCTV这两个系统盯着船上的一举一动。对于那些超载、抢路或者司机打瞌睡的行为，那是一个都不放过。碰上寒潮或者大雾这种坏天气，海事部门有个绝招叫“主动防御、精准管控”。他们会跟气象部门天天碰个头，把预警信息发得勤快点儿，还得保证信息能直接送到每一条船上去。 另外一边还得盯着船有没有听招呼防风防雾。要是不听招呼，马上就派人上船头检查；要是影响太大就干脆让船别跑了。像漓江和北涠航线这种人挤人的地方更是重点关照对象。海事部门会联合文化旅游局、交通运输局一起来管事儿，逼着景区码头多准备几条应急船和物资。 在船闸那边也是严管到底，该停的地方得停好，超水深的也不行。还有那些打渔的船也要赶紧清理出去。为了防范商渔船撞车事故，海事部门还特意找来农业农村局一块干活儿。 除了把网织密了，服务这块儿也不能落下。广西海事局搞了个“春运我在岗”的活动拍短视频给大家看。他们还在码头渡口给大伙帮忙，让归途更暖心。为了应对突发状况，现在大家都在严阵以待呢。 春运是咱们国家的大事儿，水上交通安全更是头等大事。广西海事局这次下了大功夫想了好多招儿来兜底。咱们也希望2026年的春运能平平安安的，让每个人都能回家过个好年。