就在2024年、2025年，低空经济被反复写入报告，甚至出现在“十五五”规划建议里，大家都知道它是条潜力赛道。而咱们的国信证券分析得很到位，说中国eVTOL最大的特点就是产业链整合得特别深。你看，75%的零部件其实都是新能源汽车那套东西延伸过来的。现在很多车企下场自己造整机，或者找通航企业合作，效果也挺好。中国在商业化上领先全球，载人飞行的试点都已经开始了。咱们都期待2027年底之前，它能作为主力机型，先在旅游观光那边把生意做起来。企查查的最新数据也证明了这一点，截至2月24日这天，全国已经有547家做飞行汽车的企业了。七成以上的企业都在新一线或者一线城市；资本方面更重本，注册资本在5000万元以上的最多，占了42.96%；年纪方面也挺老，超四成企业都有10年以上的历史。专利这块儿更让人惊喜，国内的飞行汽车专利总共已经有1707项了，而其中超过七成都是最近五年内申请的。这可真厉害！ 湖北那边更是直接把动作做出来了。在2月24日这个春节后上班的第一天，他们专门开了个大会，要把湖北建成中部地区崛起的重要支点。现场一下子就亮出了四款eVTOL。大伙儿管这玩意叫“飞行汽车”，其实它就是电动垂直起降飞行器。这次展示的可是实打实的“湖北造”，既能运货也能载人。未来咱们要是出门想打个“飞的”，或者自己开车上天都不是梦了。这就是实实在在的进步啊！