我把咱国家邮政快递业在2025年的成绩单过了一遍，这年总共寄了2165亿件快递，头一回迈过两千亿件大关。这数字不光保住了咱们全球最大寄递市场的位子，还说明中国经济有活力。现在邮政快递网络体系规划得挺好，长三角、大湾区还有成渝地区都成了大枢纽，能辐射全国甚至国际。在农村地方，交邮联运邮路也开了1.3万条，合作站点更是建到了14.5万个地方，解决了“最后一公里”的难题，给乡村振兴加了一把力。邮政快递业也不是光送快递了，它现在跟制造业也开始深度融合。像直播带货这种新消费场景，还有医疗设备、新能源汽车这种先进制造业，都能看到邮政快递提供的定制化供应链服务。 咱们看智能化这块，全国无人机都部署了450架了，光无人机每年就运了快400万件货，连山区海岛都能走空中通道。还有那些无人仓和无人车技术用得挺多的，分拣效率提高了40%，晚上也能干活了。行业为了节能减排也动了真格的，电子运单使用率已经到了99.5%，可循环快递箱用了超过25%，新能源车更是占了30%。有些企业还试了碳足迹追踪系统，通过优化路线和用绿色包装，单件包裹的碳排放比2020年少了15%。 除了国内这块，国际布局也在加紧进行。截至2025年底咱们已经在海外建了374个海外仓，覆盖了主要贸易伙伴国，仓库面积又新增了122万平方米。这年国际和港澳台的包裹业务量有42亿件，年增速在18%以上。现在的跨境配送时效平均都能缩短3到5天。 说回“快递进村”和“快递出海”这些战略，它们的推进正在把邮政快递业变得更智能、更高效、更可持续。这个行业作为生产和消费的关键纽带，通过网络优化、科技赋能、产业融合和绿色转型这几个方面的创新，一直在努力提升服务实体经济的能力。未来随着这些战略深入推进，一个现代化的寄递体系肯定能给中国式现代化建设提供更强的支撑。