1990年广西地处西部沿海，拥有北海、钦州、防城港三大港口，背靠广东，面向东盟，按理说应该有着不错的发展前景。然而，到了2025年，广西GDP仅为29727.45亿元，不仅没跑赢辽宁的33182.9亿元，还被四川的67665.34亿元、河南的66632.79亿元、湖北的62660.9亿元和陕西的36551.1亿元远远甩在身后。这种经济落差成了西部最奇怪的现象之一。很多人选择在广西退休养老，但本地老板很少回广西投资。政府给湖南、湖北和江西人很多优惠政策，让他们能够返乡创业，但广西缺乏把人气变成财气的本土资本。改革开放初期，广西在边境驻扎重兵，为珠三角提供了安全保障。可是当边境贸易平息后，广东一心搞工业，而广西错失了黄金发展机遇。尽管国家给四川、湖北和陕西很多科教投入，但广西大学被拆分了。本地学校数量少、层次低，毕业就去珠三角了。企业想升级找不到工程师、想扩产找不到技工。几十年里广西把钱花在桂西南、桂北山区而不是沿海城市钦州、玉林那边。结果港口成了摆设，错过了临港工业发展的窗口。森林覆盖率高达60.74%，但只用来吸引游客门票收入而已。柳州曾经有五菱、柳工这些著名品牌。但现在因为配套产业断了、区划壁垒大导致产能无法扩张也无法合作。尽管现在平陆运河即将全线贯通连接西江和北部湾还有西部陆海新通道，给了广西与东盟直接往来的便利条件还有亚热带农业和林业资源丰富这些优势依然存在只要把政策重心放在沿海、民营经济、交通与产业一体化上补齐人才、教育还有产业链的短板重新激活海洋贸易加上临港产业这个主引擎就有可能赶上来甚至超越其他省份未来十年看广西能不能把这个“顶配区位”转化成“顶配经济”答案就写在每条即将贯通的航道每个新码头还有每个愿意回乡创业的打工人脚上了。