在湖南最南边的桂东县，有三条走了千年的青石路，以前这是把人、货运进运出的大通道。2015年以后，几条高速公路修通了，去郴州或者到江西相邻县也就两个小时。现在路通了，人也不往外走了，村里的老房子被改成了民宿。李润兰他们村光这种特色民宿就开了136家，还搞起了什么茶王争霸比赛，去年光这一项就挣了1500万元。方小林原本只是个在普乐镇矮排村做土陶的手艺人，现在他把家里的老龙窑重新用了起来，开发了20多种新的文创产品。 桥头乡横店村的罗健东指着路边的石板说，以前每一块石板都刻着生计的艰辛。过去为了换点盐布和布匹，方小林的祖辈们得挑着担子走上几十里路去江西崇义上堡交易。现在交通方便了，这些道路反而变成了旅游景点。秋里村有个叫李均荣的村民，他不仅开了一家“江边小苑”民宿，还把家里传下来的中药材种植技术拿出来教别人。 桂东县把交通当成了发展的突破口。通过规划桂新高速来连接湘赣粤三省，再把G0422武深高速和G106、S352国省道修通，整个桂东就像被盘活了一样。现在村民李均荣牵头成立了合作社，大家一起种厚朴、岗梅这些药材，年产值有上千万元。 这是一条新路变新路的故事。以前这条路是为了活命用的生命线，现在成了发展经济的文化地标和致富道。当地的红颜色的革命历史资源和绿颜色的高山生态优势结合起来，做成了一条“红色古道”的研学线路。 县委县政府深入调研后觉得要搞红绿融合发展。沤江镇金洞村最早在2015年开了农家乐，后来变成了旅游服务综合体。青竹村的李润兰书记说：“房子还是那栋房子，功能变成了致富平台。” 这条道路的转型证明了一个道理：当历史遗产和当代需求对上了点，沉睡的资源就会变成发展的动力。现在这个地方不仅让村民富了起来，也给其他山区乡村振兴提供了一个好的参考样本。 那三条千年的古道并没有被时代的车轮碾碎。反而是在现代化交通体系的帮助下，它们跟生态产业一起活了过来。方小林笑着说：“古道从前是商贸道，现在是致富道、文化道、生态道。” 曾经因为山太高路太远导致发展受限的地区现在不一样了。郭桂雄感慨说以前乡亲们只能靠走这条路去江西打工赚点辛苦钱。现在有了高速公路的加持，这些道路的价值被重新挖掘出来了。 桥头乡横店村的驻村干部罗健东指着村里的古道痕迹说：“每一块石板都刻着生计的艰辛。”历史上这条路往东通江西遂川往西接资兴是物资交换的生命线。 沙田镇龙头村的老支书郭桂雄也回忆起那段岁月：“乡亲们曾依靠这条古道赴赣从事农作，换取微薄收入。”这些记忆反映了桂东人面对大山时的坚韧。 转变是从持续的基础设施建设开始的。经过多个五年规划的努力，桂东形成了以高速公路为骨架、国省干线为脉络、农村公路为基础的立体交通网。交通局数据显示现在去郴州只要两小时去江西邻县也只要两小时左右。 交通格局的变化打破了地理隔绝。桂东县委县政府就确定了以古道文化为纽带、生态资源为本底的发展路子。 路通则业兴成为现实。政策引导下闲置的农房变成了民宿集群。沤江镇金洞村2015年诞生首家农家乐现在已升级为多元业态并存的旅游服务体。 青竹村党支部书记李润兰介绍他们村发展了136家民宿形成了规模化集群。“房子还是那栋房子功能已从居住变为致富平台。”秋里村更将民宿经济与文化活动深度融合打造区域性避暑旅游目的地去年全村民宿营业额突破1500万元。 村民李均荣在经营“江边小苑”民宿的同时传承家族中药材种植技艺带头成立合作社带动村民种植厚朴岗梅等药材年产值达千万元实现人均增收超万元。 传统手工业也在新机遇中复兴。土陶匠人方小林在政府扶持下活化利用废弃龙窑开发出茶具花盆等20余种文创产品去年通过旅游带动实现销售近千万元并招收学徒传承技艺。 桂东的实践核心在于红色文化绿色生态与古道遗产的有机融合利用海拔较高气候凉爽的生态优势发展高山蔬菜精品茶叶等特色农业通过古道串联沿线自然景观与人文遗址构建全域旅游格局。 中药材产业从零散种植走向合作社集约经营土陶从生活器具转型为文创商品民宿从提供食宿升级为文化体验载体产业链的延伸与增值正是“绿水青山就是金山银山”理念的生动实践。 桂东古道的活化并非简单的遗迹保护或旅游开发而是一场以基础设施现代化为先导以文化生态资源为根基以产业融合为引擎的系统性振兴揭示了偏远山区破解发展瓶颈的一种可能当历史遗产与当代需求对接当交通建设与产业培育协同沉睡的资源便能转化为发展的动能如今这些曾见证艰辛与繁华的石板路正以其崭新的姿态讲述着一个关于传承转型与希望的当代故事为类似地区的乡村振兴提供了具有参考价值的“桂东样本”。