近日，江苏省迎来今年首场大范围强降雪，徐州、丰县等地累计降雪量达到暴雪级别，部分路段积雪深度超过10厘米。
受低温影响，高速公路桥面、隧道口等区域结冰风险陡增，给春运前夕的交通出行带来巨大压力。
面对极端天气，江苏省交通综合执法局迅速启动应急预案，构建"预警—预判—布防"全链条防控体系。
在预警环节，执法部门依托气象数据和路网监测系统，通过电子情报板、新媒体平台等渠道实时发布路况信息，累计推送预警提示103条，确保公众及时掌握出行动态。
在科学预判方面，交通执法机构联合气象、养护等部门，提前分析雪情发展趋势，重点排查易结冰路段和交通拥堵节点。
通过"一路三方"协同机制，整合执法、养护、运营等力量，形成快速响应网络。
据统计，全省高速公路共储备融雪剂近3万吨，调配除雪设备1500余台，确保应急处置物资充足。
在具体应对措施上，交通执法部门采取"机械为主、人工为辅"的作业模式，对重点路段实施24小时不间断除雪作业。
徐州、盐城等降雪严重地区还启用了航空吹雪车等特种设备，显著提升除雪效率。
截至21日上午，全省累计出动除雪人员3.4万人次，撒布融雪剂1.3万吨，完成除雪里程2.6万公里。
值得注意的是，此次应急响应中，江苏省创新实施跨区域支援机制。
针对徐州等重灾区，省交通执法局统筹调配周边地区资源，形成区域联动合力。
这种"全省一盘棋"的处置模式，为今后应对类似极端天气提供了有益借鉴。
风雪之中保畅通，考验的是应急能力，更检验治理体系的协同效率。
从精准预警到科学预判，从靠前布防到跨区支援，江苏高速应对实践表明：把风险想在前、把措施落在细处，才能在极端天气面前守住安全底线、稳住交通大动脉。
面对可能反复的低温雨雪，持续提升交通韧性、完善公众出行引导与联动处置机制，仍是守护万家出行的重要课题。