问题——返程高峰下安全风险集中暴露； 假期结束后，人员返岗与物流运输同步回升，城市干道与国省道交会路段车流密度增大、车辆类型复杂，追尾、剐蹭等事故风险随之上升。近日，浙江义乌阳光大道与351国道交叉口发生一起追尾事故：一辆货车行驶中碰撞前方等红灯的半挂车，冲击力导致货车车头严重变形，驾驶员被变形部件卡压在驾驶室内，需紧急救援。前车司机回忆，车辆在等待信号时突然遭遇撞击，整车明显震动，事发瞬间具有突发性与危险性。 原因——疲劳与分心是关键诱因，叠加交通场景更易酿险。 从现场情况看，后车驾驶员疲劳驾驶是主要诱因之一。节后返程往往伴随作息变化、连续驾驶、赶时间等因素，人体反应速度下降、注意力难以持续集中，遇到路口排队、前方车辆减速停车时，制动与避让动作可能出现迟滞，导致追尾。，分心驾驶同样不容忽视。多地救援案例显示，驾驶过程中弯腰捡拾物品、查看手机信息等短暂“离眼离路”，就可能在数秒内造成车辆失控甚至冲出路面。另有案例表明，酒后驾驶会显著降低判断力与操作精度，轻则碰撞剐蹭，重则造成人员被困与群死群伤，风险呈倍数放大。 影响——事故冲击道路通行与公共安全，应急救援压力上升。 此次事故造成驾驶员肋骨骨折，所幸救援及时未危及生命，但追尾导致车辆结构严重变形、人员被困，给现场处置带来较高难度。救援力量到场后，一组人员配合交警实施警戒、疏导秩序，另一组使用液压破拆等装备实施救援：先协调前车缓慢移位，随后破拆挡风玻璃，由救援人员进入驾驶室内清理碎片与障碍物，并通过牵引扩张逐步腾挪空间，约20分钟将被困人员救出并移交医护。此类事故往往同时造成道路短时拥堵，易引发二次事故风险，也对城市应急联动、医疗急救与交通组织提出更高要求。 对策——以“人、车、路、管”综合治理降低返程事故概率。 一是把“防疲劳”作为返程安全第一道关口。驾驶人应合理规划行程，连续驾驶时间不宜过长，出现困倦、走神、频繁打哈欠等信号应立即就近休息，避免用“硬扛”“提神饮料”替代有效睡眠。对从事货运的驾驶员和企业而言，应严格执行休息制度与行车记录管理，杜绝超时驾驶、赶工赶单。 二是坚决遏制分心驾驶行为。手机信息、导航设置、拾取掉落物等操作要在停车安全状态下完成；行车中保持安全车距，接近路口、车流汇入与信号灯区域应提前减速、预判前车动态。 三是对酒驾醉驾保持“零容忍”。节后聚餐、送别等活动可能延续，驾驶前应明确“饮酒不开车”，同行人员与家庭成员也应主动劝阻，形成社会共治氛围。 四是提升路口与干线路段的风险提示与管控能力。对国省道交叉口、长下坡、易拥堵节点，可通过完善标志标线、优化信号配时、增设警示提示与电子抓拍等措施，提高驾驶人预警与约束效果。 五是持续强化应急处置协同。交警、消防、医疗的快速联动对降低伤亡至关重要，应结合节假日车流特点开展针对性演练，完善现场警戒、分流、救援通道保障等机制，减少二次风险。 前景——从“事后救援”向“事前预防”延伸，构建更高水平交通安全治理。 随着返程出行日益常态化，交通安全治理需要从单次事故处置向体系化风险防控转变。一上，应通过数据研判精准识别疲劳驾驶高发时段与重点路段，开展分级提示与执法检查；另一方面，推动运输企业落实安全主体责任，加强驾驶人安全教育与健康管理。公众层面，则需把“安全到达”置于“赶时间”之前，形成遵法守规、文明出行的社会共识。通过制度约束、科技赋能与公众参与协同发力，才能把事故隐患尽可能消除在萌芽状态。
道路通向远方，安全才是归途。每一次平安抵达的背后，都是对规则与生命的敬畏。疲劳、分心或酒驾，看似一时疏忽，却可能酿成无法挽回的悲剧。返程路上，慢一点、稳一点，既是对自己负责，也是对他人生命的守护。安全驾驶，不容侥幸。