这几天刚过完年，好多朋友出门发现路上不少车都在搞那个华为的ADS辅助驾驶，咱们这圈子里都觉得这技术确实挺火。IT之家那边发了消息，说是鸿蒙智行昨天公布了个春节报告，数据看着挺吓人。据他们统计，这次假期里有超过92%的车主都爱用这个辅助驾驶功能，大家伙儿还是挺信赖它的。具体说来，鸿蒙智行车系在那几天一共跑了3.73亿公里的辅助驾驶路，算上以前的积累，累计里程都快赶上70.13亿公里了。这说明不光华为技术硬，咱们消费者也愿意相信它。 更让人佩服的是，华为的乾崑智驾ADS系统愣是把8.1万次的碰撞危险给拦住了，算是实实在在地护着咱们的安全。有辆车一天还没停下来过，硬生生跑了2266公里辅助驾驶的路，看着就觉得这玩意儿真方便高效。报告里还提到一个有意思的数据：防滑功能被调出来用了16.81万次，防晕车的功能用了27.99万次。这说明大家伙儿跑长途的时候不光图快，还特别看重坐得稳、不晕车。 除了路上开得爽，停车也特别省事。从一个车位挪到另一个车位的次数有170万次，用手机操控车自己去找车位停的叫了1099万次，还有离车后让人帮忙开进去的叫了189万次。这就好比家里的电视遥控器一样好用了。华为那边也发了话，说3月4日下午两点半要搞个发布会，主题叫“万象更新，驭见未来”。到时候估计会着重讲讲问界和尊界这两个牌子，继续往智能驾驶和车联网上发力。 随着科技越来越进步，华为在这个圈子里的位置也就越来越稳了。大家喜欢用辅助驾驶不光是图省事省心，更是看好以后出行的新路子。华为肯定还会接着带这个头，让咱们的生活变得更安全、更舒服、更高效。 总结一下这份报告吧：数据挺能说明问题，不光是我们出门的习惯变了，更说明科技正悄悄地改变咱们的生活方式。无论是技术本身有多牛还是大家用得多不多都能看出来华为在这块确实有本事。以后鸿蒙智行再出点新花样我们也不稀奇了——毕竟新的智能出行时代已经来了。