就在3月3日这天，全球首家把机器人和汽车4S店结合起来的项目正式开业了，“机械伊甸”在波士瑞达奔驰4S店里露了脸。这个地方是把北京亦庄的Robot Mall那种成熟模式拿来用的，再配上全产业链的资源支持。作为全球第一个把具身智能机器人开成4S店的地方，亦庄Robot Mall早就把“关键技术、核心产品、应用场景”这套生态链给搭起来了。北京商报的记者去现场转了一圈，看到宇树科技、松延动力、商汤科技还有云幕这些高科技公司的家伙事儿都来了，机器人跟客户们互动得正欢。有的带着高精度机械手在山水里弹琴，有的四条腿走起路来像真的一样穿过模拟的树林；还有那个会下围棋的AI版机器人，能专门陪着你练棋。北京波士瑞达奔驰4S店的负责人朱文娟说，以后车主来看车保养的时候就能跟机器人亲密接触了。店里的客人也变了样，不光是开豪华车的大老板了，科技迷、企业人士、带孩子的家庭、搞科研的机构都能在这儿找到乐子。 现在传统的4S店都被客流量少、客户不买账、销售难做这些事儿弄得很头疼，大家都在想怎么跳出这个怪圈。为了跟别的店不一样，波士集团准备把卖机器人、租机器人、做定制化开发还有售后服务这一条流水线给连起来搞闭环。集团的韩云飞告诉记者，现在卖机器人的售后活儿还没搞太大规模，但他们已经在找几家大公司一起提前把技术和服务的底子打好。以后他们还会跟大公司合作，把汽车喷漆房里的工作让机械臂来干，让工人少吸点漆气。 咱们再来看定价方面，波士卖的机器人大概分两类：一种是给普通老百姓玩的便宜货，大多在万元以下；另一种是像这次在亦庄Robot Mall见到的那种具身智能的高科技产品，价格在7万到30万元之间。你要是想去体验一下，直接打开微信小程序“机械伊甸”预约就行了，周一到周日每天都有两场表演。“这事儿刚干了一个多月。”韩云飞说，“感觉效果还行，”他接着数了数数据，“来店里看车的人比以前多了15%，大家在店里待的时间也长了，以前也就20多分钟，现在能待上50分钟甚至一个小时。” 苏商银行的特约研究员武泽伟看了也觉得挺好。他说这种把机器人塞进汽车店里的做法能提升科技感和互动性，吸引年轻的客人；还能把卖车和服务的范围扩大一点。至于运营这块儿的效率和客户长期的价值，也都能靠这个闭环给提上去。 不过武泽伟也觉得这事儿有不少挑战。第一就是技术得稳定、东西得好用。第二是大家都在抢着做这个模式，“卷”得厉害，“以后如果别人都这样干了，咱们的优势可能就没那么大了”。第三就是汽车服务本来就得靠手艺和速度，“光靠机器人能不能行还得看时间检验”。