作为全球首款量产氢燃料电池轿车，丰田Mirai曾被视为清洁能源汽车的代表；然而，这款寄托了氢能期待的车型，如今在二手车市场出现明显“跳水”。数据显示，2024年款Mirai新车起售价超过5万美元，但使用仅一年的二手车价格已降至1.5万至1.8万美元，贬值超过65%。更早的2021年款甚至跌破1万美元。这样的跌幅明显快于多数燃油车和纯电动车，也让行业重新评估氢燃料电池乘用车的现实处境。
氢能汽车价值大幅下跌，本质上是新技术走向规模化过程中常见的市场检验；当基础设施、成本与用户认知难以形成闭环时，再先进的技术也会面临现实定价的回调。由丰田Mirai引发的讨论提醒行业：技术突破固然重要，但要真正走向大众市场，仍离不开可落地的配套体系与可持续的商业逻辑。