岁末年初，在芜湖科技产业园的办公区内，工程师们正紧张有序地推进船舶设计工作。
安徽海智装备研究院副院长何昌盛埋头于细致的图纸设计中，为"十五五"期间江苏南通分院的落地事宜做着充分准备。
这个曾经的芜湖造船厂设计所，如今已发展成拥有员工700余人、服务覆盖安徽地区造船企业的重要研发机构。
从"单打独斗"到"协同发展"，安徽海智装备研究院的变化是长三角一体化战略推进的生动缩影。
该研究院自2022年落地弋江区以来，通过深入参与区域产业分工协作，实现了人才流动、技术协同、资源配置等方面的显著提升。
何昌盛坦言，过去寻求人才和技术支持困难重重，如今随着长三角一体化步伐加快，这些障碍正在逐步消除。
长三角一体化为芜湖造船业打开了新的发展通道。
2023年，上海海智智源科技有限公司的设立标志着该研究院融入长三角创新体系的新阶段。
通过在上海建立分院，研究院借助上海的地理优势和科技资源优势，为芜湖造船厂及外部客户提供更加高效的技术支持。
何昌盛已将"两城往返"纳入日常工作节奏，在设计图纸交流和核心技术探讨中不断深化沪皖合作。
人才集聚是产业升级的关键驱动力。
截至目前，安徽海智装备研究院已构建起"顶尖专家领衔、青年骨干攻坚"的多层次人才梯队，与上海交通大学、国防科技大学、哈尔滨工业大学等8所知名高校建立深度合作关系。
这种人才与技术的紧密结合，打通了从基础研发到成果转化的"最后一公里"，使设计与生产实现了高度融合。
芜湖造船业的产品矩阵正在不断完善和升级。
液货船、LNG船、深海科考船、滚装船等多种船型相继推出，其中14600吨重吊多用途船的联吊能力创同级别船舶新纪录，22000吨混合动力化学品船填补了安徽省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。
这些高端产品的问世，反映了芜湖造船业在长三角协同发展中实现的技术突破和能力跃升。
弋江区作为芜湖造船业的重要承载地，正在主动对标沪苏浙先发地区先进经验。
"十四五"期间，该区积极推进深度融入长三角一体化发展，实现了区域协同与创新发展的双重提升。
最近入选2025年度长三角区域创新产品应用示范案例的奇瑞商用车、楚睿智能两家企业，就是这一成效的直接体现。
展望"十五五"，弋江区将继续深耕长三角一体化，依托"两高融合"的区位优势，主动对接、精准融入，将区域一体化的势能转化为更多发展动能。
通过聚力扬帆、乘风远航，芜湖造船业有望在更广阔的长三角舞台上实现更大突破。
从单打独斗到协同创新，弋江区的实践印证了区域一体化对产业升级的催化作用。
在长三角更高质量一体化的浪潮中，如何将政策红利转化为持续创新能力，将成为中西部地区深化开放合作的重要命题。
这片因江而兴的土地，正以技术突破为帆，驶向更广阔的工业蓝海。