春运首波客流高峰如期到来；2月7日，国铁广州局发送旅客222.2万人次，同比增长7.6%，较平日明显增加。数据表明，春运期间学生流、务工流、探亲流、旅游流错峰叠加。周末休闲出行与返乡客流集中交汇，铁路运输压力随之上升。为应对客流高峰，铁路部门系统加强运力保障。2月7日当天，国铁广州局开行旅客列车3441列，计划加开287列，其中动车组列车176列，重点覆盖粤港澳大湾区至湖南、湖北、广西、江西等热门返乡方向。运力投放更具针对性，既保障出行需求，也体现出对客流规律的把握。另外，高铁动卧加密开行成为本轮春运的一大看点。国铁广州局改进夜间线路，将珠海至成都东、深圳北至成都东等动卧列车加密至每周六、日开行；香港西九龙至上海虹桥复兴号智能动卧列车则安排每日开行。调整后，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈、长三角地区之间的夜间通道更趋常态化。动卧列车受到关注，主要于时间与费用优势明显。旅客夜间乘车休息，次日清晨抵达目的地，节省白天时间，也可减少异地住宿开支。“高铁+住宿”的组合方式，较受家庭旅客与商务人士欢迎，也让假期紧凑的长途出行更从容。服务与设施上，动卧也持续优化。独立铺位配备充电插座、阅读灯和遮光帘，满足办公、休闲与休息需求；餐食融入地域特色，提供广式腊味、川渝小吃等；旅客还可通过铁路畅行码实现扫码订餐、座位升席等服务，继续提升“移动酒店”的使用体验。跨境出行上，香港西九龙往返上海虹桥的复兴号智能动卧实现全周运营，每日20时发车，全程约11小时。新增停靠合肥南、南京南、无锡东等站点，将合肥、南京等城市纳入香港与内地的夜间直达网络，有助于带动人员往来与经贸交流。与此同时，传统列车服务也在做细做实。广九客运段推行“一线一方案、一车一菜谱”的个性化服务，在保障基本餐食供应的同时，增加家常菜与地域风味选择，更好满足不同旅客需求。动卧网络的完善与优化，不仅提升了出行方式，也为区域协同发展提供支撑。通过错峰组织夜间运力，粤港澳大湾区、长三角、成渝等核心经济圈之间的连接更顺畅，有助于分担长途高峰压力，促进人员流动与经贸往来，并为区域一体化发展提供更稳定的交通支撑。
高铁动卧的快速发展既源于技术进步，也契合了市场需求；从春运保障到日常运营——从单一运输到服务升级——“移动酒店”模式正在拓展长途出行的选择空间。未来，随着铁路网络更完善、区域协同持续深化，“夕发朝至”有望成为更多人跨城出行的常态选项。