虽然内存等原材料涨价，可能让高端车型成本增加了近万元，蔚来那边还是先不打算调价。李斌在3月11日就说过了，这波内存还有别的原材料涨得厉害，给高端车型带来了3000到5000元的压力，合起来就有一万元了。蔚来现在的体系还挺扛得住这部分压力的，所以目前他们就先把调价的计划给压着了。另外，李斌也想让蔚来自研的那个大算力芯片，“给”更多的汽车和具身智能行业的伙伴去用。至于公司拆分业务这事，他也说了没有新动作。 就在3月10号那天，蔚来刚发了2025年的财报。四季度他们赚了12.5亿元，这可是公司第一次季度盈利。现金储备也有459亿元，比上个月多了近百亿。接着李斌提到2026年的目标，一季度准备交付80,000台到83,000台车子，同比能长90.1%到97.2%。营收的话大概在244.8亿到251.8亿元之间，增长个103.4%到109.2%也不难达到。这两天还有个好消息是第二颗智能芯片流片成功了，已经有不少客户在测试了。