12月24日晚上，华北地区遭遇了入冬以来最强的一次大雾天气。特别是在鲁西平原的河北、济南还有聊城地区，雾霾浓度很高，能见度一下子降到了50米以下，有的地方甚至连30米都不到。这雾一直持续到了25号上午，把路上的交通和大家的出行都弄得很不方便。这次大雾是因为最近天气静稳、地面湿度大、风力小再加上夜里辐射降温导致水汽凝结。鲁西平原地势低且水系多的特点，更是让雾气生成得更厉害。 由于雾太大看不清路，聊城境内像济聊高速、青兰高速这些干线高速公路的能见度都低于安全标准了。为了安全起见，高速交警部门从24号晚上就开始限制“两客一危”车辆通行，还关闭了沿线的收费站入口。25号上午的时候，济聊高速聊城东往河北、济南方向的入口还关着，不少车辆要么在那儿堵着要么绕路走，给那个地方的交通带来了不小的压力。 面对这种突发情况，聊城市公安交管部门马上启动了应急预案。他们在线上和线下都展开了行动：先是给那些常出团雾的路段安排了警力，用警灯警报和电子屏提示司机慢点开、拉开车距、开雾灯；接着联合高速公路运营单位不停在路上巡逻和看监控视频；再根据能见度的变化随时调整管控措施；最后通过广播、导航还有社交媒体不停地给大家播报路况信息。 气象部门说中午前后阳光出来了风也大一点的话雾就散了。高速交警会一直盯着天气和路况变化，一点一点地放开道路让车走。这次应对过程说明咱们国家的应急管理体系挺成熟的。不过以后还得加强部门之间的数据共享和指挥联动，用更多高科技手段来让道路更有韧性。 这次大雾不仅是对城市应急能力的一次实战检验，也显示出了大家在出行上的文明素养。在气候变化和城镇化越来越严重的今天，咱们怎么才能通过更精准的预警、更科学的调度还有更贴心的服务来守护好大家回家的路？这还是个得长期探索的民生大课题呢。