今天我想给大家讲个事儿，就是咱们中国航天科技集团有限公司七院航天模塑成都分公司的开工故事。你们知道吗？大年初八那天，早上大家刚刚上班，这个车间里就热火朝天了。你看那熔融的原料，像瀑布一样涌进精密的模具里，慢慢冷却成形，一副新的模样就出来了。生产线旁边的老师傅轻轻把这第一块模具接过来，这时候他手套里传来了微微的暖意。灯光下这块模具泛着光，感觉像是在说：“老朋友，咱们又开始干活了。”这个场面可真让人觉得有点激动。 其实这不仅是个零件的诞生，也是整条制造链重新启动。早上开早会的时候，班组长王良伟看着身后轰隆隆的生产线，对组员们说：“希望今年订单满满，大家最后也能收获满满。”这话虽然朴实，但说出了很多人的心里话——不光是要把机器开起来，还得把大家的心思都调动起来。技术中心那边早会也是热闹得很，大家围坐在一起讨论订单情况、开发节点还有那些潜在的问题。 技术总监李新和副总监张辉又把今年的创新方向给大家伙儿定了一下：轻量化环保产品、电驱电控部件、智能光电产品、精致装饰产品这四大板块，这是我们公司新一年的发展愿景。李新说：“汽车行业现在竞争挺激烈的，不过好在我们有全面的产业布局。”你知道吗？航天模塑在全国19个城市建了25个分子公司呢！这些分子公司织成了一张大网，能快速响应客户需求，支持柔性制造。 最近新能源汽车发展得可快了！航天模塑抓住了这个机会，靠长期积累下来的本事顺利进了好几个主流新能源车企的供应链。营销中心负责人孙振华也觉得挺自豪的：“合资品牌和自主品牌的车是我们的老客户了，但新能源这块赛道咱们必须紧紧跟上。”他觉得企业要发展得稳当点儿，就得把技术、成本、质量、市场这几个环节都给做好。 公司的董事兼党委书记邓毅学也说了自己的看法：随着无人驾驶越来越普及，以后的车可能不再是简单的交通工具了，而是变成移动的智能终端和生活空间。这就给汽车内外饰的功能、样子还有互动方式提出了全新要求。他说团队已经把这种趋势放进了长期的技术路线图里，正围着智能表面、柔性交互、空间可变这些方向在做前瞻研究呢。 记者在智慧座舱试制区看到了一款正在调试的门板。这个门板不光是个扶手机能结构了，它集成了电容触控、动态透光氛围灯还有座椅记忆触控功能呢！手指轻轻碰一下门板上的隐形区域就能控制车窗或者调座椅位置。科技都藏在无形之中体验起来却很自然。 制造这样的门板对工艺要求特别高：怎么让不同材质结合得严丝合缝？怎么让灯光均匀柔和？怎么让触控区域灵敏稳定？这些问题背后都是跨学科的协同努力结果也是我们努力的方向大年初八的成都春天已经来了航天模塑各个厂区里热闹非凡他们新的一年从此开始任长胜写的赵屾拍的图任长胜写的李淑姮胡潇潇校对高一鸣监制黄希（名字）