刚知道的，咱们把目光投向腾势D9的2025款车型。据说这款MPV把1.5T发动机和电机连在一起用，还可能换上比亚迪新的刀片电池。至于纯电续航，根据CLTC的测试，估计能跑到400公里。而且啊，它用了闪充技术，补能速度更快。 外观设计上，这台车其实和2024款没啥两样，前脸还是那个点阵式格栅。大家仔细看能发现，新款加了两种样式的格栅供人挑选。细节方面嘛，前大灯和前脸的纹路跟老款一样没变。像引擎盖上的筋线、LED大灯、下梯形格栅还有扁平的下唇，看着都挺眼熟。 侧面造型也是修长高大那种，车窗和D柱都配了镀铬条。腰线设计有点俯冲的感觉，侧面用的是传统门把手，轮毂样式挺多挑的。车身尺寸方面也没改动，长宽高分别是5250mm、1960mm和1900mm，轴距保持在3110mm。 车尾部分延续了现款风格。那个高扰流板和平直的尾窗还在，贯穿式尾灯组点亮之后像支箭似的。还有车牌上方那圈镀铬装饰以及后包围的黑色搪塑材质。 至于内饰方面，这次还没图流出。但估计还是老样子。配置上倒是有亮点，第三排座椅能前后挪挪，靠背能4/6放倒，不过放平了也不是纯平的。 动力总成方面确实升级了。它是1.5T发动机加上前后双电机的插混系统。发动机最大功率是115kW，前电机200kW，后电机45kW。而且新车肯定要配上二代刀片电池和闪充技术了。 工信部那边的申报信息显示，馈电油耗大概6.35L/100km。这款25款腾势D9 DM-i的竞争优势主要就在于电驱系统和电池续航这一块了。至于底盘到底怎么样？懂车之道这回还没细说呢。 大家看啊，腾势D9以前可是新能源MPV里的明星车型啊。过去几年都是销量冠军级别的存在。可今年2月份的数据看着不太好……不过这次改款倒是有点让人期待了！你觉得怎么样？有啥想知道的赶紧留言告诉我吧！购车一定要理性消费哦！（图：来源网络；文：懂车之道 王斌 编辑）