大连最近给三类主体定了规矩，要把机动车的环境监管连成一个闭环，也就是不跟空气过不去。为了把空气质量弄得更好，大连市生态环境局拉上交通运输局和市场监管局，开了个会。这次会上，大家把2025年的整治成果都过了一遍，也谈到了现在移动源污染防治有多难，然后给检验机构、用车单位和维修机构这三方面分别派了活儿。要求大家用更高的标准、更严的招数、更踏实的作风来干活，好好打赢这场移动源污染的仗。2025年，市生态环境局盯着“精准治污、科技帮忙、闭环控制”这几个点，弄了个全方位的体系，用“平时巡查加突击检查”这种一套组合拳，把检验机构和那些用车大户全都盯死，绝不让任何一个角落漏掉。 不过现在车越来越多，这个污染成了空气质量的拦路虎，情况还挺复杂的。所以必须保持高压状态，使劲往准了打。会议对这三个部门提出了明确要求。做排放检验的人必须明白现在的形势有多严峻，绝对不能抱着侥幸心理去触碰红线。如果查出来谁在伪造结果或者造假报告，那绝对不会轻饶，该罚就罚该关就关。重点用车单位要好好把环保责任担起来，把自家的车子好好查一查，千万不能擅自拆改污染装置或者搞什么违规操作。维修店也得管管好闭环管理，把超标车修好，从源头少排放点污染物。 各部门得配合着来才行，构建一个清楚责任的闭环系统。交通局要看紧“维修关”，多检查修车的地方。如果在工位上装了监控录下来就好了。市场监管局要把住“资质关”，谁家设备不行或者造假报告就吊销资格。生态环境局呢？要重点盯着那些检测合格率高、外地车多还有老旧车多的机构名单用智能平台去查。 最后提了一嘴参加会议的人数：有72家检测机构的法人、90家重点用车企业的负责人还有10家维修站的代表；各分局分管领导和执法人员、市生态环境事务服务中心的移动源专班加起来一共200多号人都在场呢。半岛晨报和39度视频的记者苏琳也在现场盯着呢。