北京率先开启了智能网联新能源汽车保险产品的应用，IT之家获悉，这一新产品将沿用现有的新能源商业车险体系。就像IT之家在3月29日从央视新闻获得的信息一样，北京保险行业协会会分批次公布能使用专属产品的汽车企业和特定车型。对于L3和L4级别自动驾驶车辆，只要在北京地区依法依规测试或拿到正式上路资质就能适用专属产品，为自动驾驶提供全面保障。工信部等八部门发布过相关方案，推动智能网联汽车的准入和上路通行试点。新产品按“成熟一批、上线一批”的原则推进车企和保险公司改造系统。车主在北京买新车后可选择买专属产品或现有车险产品。像部分买L2级别辅助驾驶车辆的消费者自费升级系统的损失，现有车险也没覆盖，需要优化。工信部还批准了L3级车型生产准入。对于消费者关心的L2级别辅助驾驶车辆，这次稳妥先行先试是为了把特定智驾场景和软硬件损失风险保障好。这个新产品统一适配了L2到L4全级别智能网联新能源汽车。新产品主要为消费者和车企关心的智驾场景提供风险保障。新产品把部分现有的体系进行优化，主要沿用了现有的新能源商业车险体系。按照“总体稳定、部分优化”的原则开发这个专属产品。央视新闻报道说北京在全国率先启动了智能网联新能源汽车保险产品的开发应用。这个专属产品把特定智驾场景和软硬件损失风险保障给消费者和车企。像现在对驾驶人的定义主要在“人驾”基本场景上的话，对L3、L4级别的“人机共驾”或“机驾”情景就不能完全适用了。这个专属产品能覆盖L2到L4全级别智能网联新能源汽车。对于L2到L4全级别智能网联新能源汽车的风险保障就需要统一适配了。这个专属产品会给消费者和车企关心的智驾场景提供风险保障。北京地区率先启动智能网联新能源汽车保险产品开发应用是全国首个的。央视新闻报道说北京保险行业协会分批次公布专属产品适用的汽车企业和特定车型。