电车的销量跌得很厉害，有的车企甚至给员工降薪四成，这让大家又开始担心车圈会不会有个像恒大那样的危机发生。毕竟过去两年，电车市场真的是起起落落，价格跌得飞快。有些车型直接降价10万元，高端车更是能降30万元。当时有大佬就觉得有些车企可能和恒大一样危险。后来有人查了全球车企的债务水平，发现中国的其实还不错，比外资的还健康。 当年有个互联网公司亏本卖电视，但因为生意做得太快，股价涨得很厉害，他们就套现赚了不少钱。可后来因为供应链问题资金链断了，老板也跑路了。 现在卖车比卖电视复杂多了，车价贵得多，带动的产业链也长。而且以前还有补贴可以弥补亏损。不过去年下半年开始电车市场没以前热乎了，九月十月销量暴跌，连车企股价都跌得很惨。 补贴变少了，销量也一直在跌，现在连降薪都出现了。有些人担心供应链会催款挤兑。 其实有一家国产车企早就看到了这一点。他们去年就整合内部降低成本，还说2024年虽然电车增长快但风险也大。现在市场变天了，正好验证了他们的眼光。 这家车企就是靠着对风险的警惕才活到今天的。希望这次它们也能挺过去。