重庆市政府新闻办在10月16日搞了场发布会，中新网的张旭从现场发回了消息。重庆住建委党组成员、副主任席红在这会里把重庆的立体交通体系说得明明白白，说是“十四五”期间要围着绿色出行来搞，把轨道交通和城市道路这“两张网”织得更密一点。 这重庆山城、江城的名头响亮得很，山环水绕的地形不仅让城市特有范儿，也给交通出了不少难题。大家对这座城的立体交通体系都很关注，不仅仅是因为轻轨穿楼或者空中步道串起了山城美景，更因为这些设施早就融入了大家的日常通勤里了。 在轨道交通上，“十四五”期间重庆新修了9号线、18号线还有璧铜线这几条线，一口气增加了238公里的里程，现在的重庆已经有了世界上最大的山地城市轨道网络。席红说现在站点都有332座了，不管是去机场、高铁站还是逛商圈、回居民区都能坐地铁了，这已经成了大伙儿出门的第一选择，那边正忙着琢磨第五期的建设规划呢。 在城市道路这块儿，“十四五”期间新增了1240公里的路，通车里程比以前长了22%。整个中心城区的路网基本就连通了起来，层次感也很足。 为了让人走得更顺溜点，“十四五”这五年里重庆建起了红岩村大桥、郭家沱长江大桥这10座跨江桥还有龙兴隧道、土主隧道这4条穿山洞。其中有一座叫白居寺长江大桥的家伙事儿被网友叫作“星际穿越之门”，它是世界上跨度最大的公轨两用钢桁梁斜拉桥。有了它之后，住在钓鱼嘴的市民去李家沱办事，以前得开40分钟的车，现在只需10分钟就能搞定。 除了建桥修路，“十四五”还疏通了254条之前没连上的断头路，又新弄了624公里的山城步道。这些桥、这些隧道、这些半崖线不光是让人走得方便的捷径，更是重庆独有的一道风景长廊。