2026年春节返程，给上海、南京、苏州、无锡还有常州这些地方的交通带来了巨大压力，而位于江苏和安徽交界处的吴庄收费站再次成为了关注的焦点。这个收费站共有36条车道，是全国最大的收费站。尽管所有车道都开了，还有ETC和人工混合使用，但是这个春节返程还是让人感到特别的拥堵。因为车太多了，排队的车队直接蔓延到了广场外面，仿佛把收费站变成了一个巨大的停车场。 这个春节返程的高峰是在下午三点左右，当时的车流量达到了13万到15万辆之间。尽管有5个管理部协同工作、还有交警在现场指挥、以及导航软件提前发出预警信息等措施，可是因为多方向的车流汇集、ETC和人工混流带来的效率低下、还有大家都想在免费结束前通行等原因，导致整个收费站还是被堵得水泄不通。 很多车主都是凌晨三点出发的，以为能避开高峰呢，结果还是在收费站堵了一个多小时。类似的吐槽在网上不断刷屏。虽然大家都觉得这次拥堵特别严重，但是也有人理解这是中国春运期间全球罕见的大规模迁徙所带来的后果。 吴庄收费站的堵车现象其实也是全国高速公路集体饱和的一个缩影。中国每年春节期间流动量达到数十亿人次，路网承受的压力非常大。吴庄36条车道已经是顶级配置了，但还是出现拥堵现象，说明现在的流量已经非常接近极限了。 对于下次返程的朋友来说，提前或延后一天出发、避开早晚高峰期、使用导航软件实时查看路况、遵守秩序不乱加塞、提前做好补给等实操建议都能有效避开拥堵问题。相信随着路网扩容、智慧收费系统升级还有大数据应用持续发展，未来的高速通行体验会越来越好。 吴庄收费站拥堵背后反映了中国速度的另一面——这是几十亿人次迁徙背后交通系统高强度运行的体现。随着技术进步和管理水平提高，相信下一次我们在高速上看到的画面会有所不同。