2025年开年，中国汽车市场一片热闹，大家都在忙着搞促销。今年政策有点变，所以各家车企都得想办法对冲影响，把客户留住。特斯拉、宝马、沃尔沃、广汽集团、蔚来这些国内外品牌纷纷出招，有的直接降价，有的搞金融优惠。特斯拉给Model 3和Model Y出了超低息和零息贷款，宝马一口气把旗下的31款车型价格都调了。这让消费者买车压力小了不少。自主品牌里广汽集团做得也不错，他们给自家的自主品牌弄了购置税兜底、金融贴息和置换补贴的大礼包。 除了这些老牌车企，小米这种新品牌也很积极，他们的金融方案和限时权益也很诱人。五菱、东风、奇瑞这些大家熟悉的品牌也跟着凑热闹，围绕着新能源汽车购置税补贴和置换更新的主题搞了不少活动。大家都在抢年初的市场份额。 业内人都说这次促销这么热闹主要是因为新能源汽车购置税政策要变了。现在是过渡期，政策要是变了消费者买得起车的预期肯定就会变。车企主动让利就是为了应对这个波动。大家担心2026年不好过，但现在看情况好转了。中国汽车流通协会说了个好消息：受政策影响被压下来的换车需求和过年回家买车的需求凑到了一块，估计2026年1月的市场会比2025年12月好很多。 这次由各家车企主导的促销活动是个好现象，既说明竞争激烈大家反应快，也说明政策过渡期的市场曲线能给平滑掉。大家都在等着看2026年的开局到底怎么样呢？