中国男足没能参赛，球迷们纷纷熬夜、呐喊和迟到，把世界杯的“仪式感”补齐。也有人真的飞往巴西，花几万块钱“远程”感受现场氛围。虽然有人觉得去现场像傻子，但其实那是对足球最诚实的热爱。 谁能想到，中国汽车在巴西偷偷涨了起来。上周末，五菱给大家带来一个好消息：柳州五菱在巴西销量爆表。江淮、奇瑞、吉利、华晨金杯也一起出海，卖得并不比日系车便宜。它们贴着“Made in China”的标签，却被当成“原装进口”，价格因此提升了不少。 巴西街头最常见的车普遍不超过4米，和欧洲的小钢炮差不多。ABB这类豪华品牌在那边更是稀有物种，最低收入标准只有2000多元人民币，让人望而却步。 中国品牌把价格打得很低，已经成了巴西人心中的“国民车”。当年上海大众的高尔在巴西就被叫作“国民车”，桑塔纳2000更是把故乡变成了一条街。最让人惊喜的是T2这款老车。在中国几乎绝迹的面包车鼻祖，在巴西依旧满街跑。车主们把它改造成小货车、小巴士，甚至移动酒吧。 数据显示，巴西最畅销品牌是大众和菲亚特。中国品牌紧随其后，用更低价格抢走了入门市场。安全方面也让人印象深刻。安全带普及率接近100%，司机见到行人会自动减速或停下来让人先走。 中国车把世界看在眼里，球迷们用行动为中国汽车加油助威。无论是在巴西街头还是国内市场，中国品牌都展现出了强大的竞争力和潜力。