1月10日23点多，G60沪昆高速湘潭段出了状况。一辆大货车在行驶中撞上了别的车，然后翻了，后面跟着的好几辆车也撞到了一起，还起了火，把路给堵住了。因为是大半夜，视线又不太好，而且车上拉的还是特殊货物，这就更难办了。现场的火挺大的，还时不时有奇怪的动静，对路过的车来说很不安全。 这事儿反映出几个问题。首先是司机开夜车容易犯困，反应跟不上；其次是特殊货物对车子的要求高，包装啥的万一没做好就容易出事；还有就是高速上跑的快，一遇到意外根本没地方躲。最近几年拉特殊货物的车越来越多，但有的地方检查不严、监控跟不上。 这次事故让路堵了大概一个小时，好多车只能绕着走。虽然没人受伤，但这事儿也给大家提了个醒：马上就要春运了，车流量本来就大，必须得把特殊货物的全程监控给抓好，尤其是晚上开车更要小心。 好在交警、消防还有应急部门反应很快，马上就把人召集起来灭火、指挥交通。现在路已经通了，后续的调查也在慢慢弄。以后还得从三个方面使劲：一是把货车的准入门槛提高点，多检查检查车况和驾驶员；二是弄智能监控系统，实时看着车子的速度和货物状态；三是晚上多派巡逻车去看看路况好的地方多放点警示标志。 随着路修得越来越多，交通安全肯定要往细里走、往聪明了去搞。以后可以用物联网把特殊货物的每一步都记下来，再结合大数据分析哪里容易出事。还得多搞跨部门的演习演练。这次事故处理得这么快说明咱们的应急机制进步了不少。 说到底，路是个大事儿。这一次事故让我们看到了咱们应急能力的进步，但怎么从被动应付变成主动防范才是大课题。马上就过年了大家都忙起来了，更得把安全这根弦拉紧点。