贵州把市（州）中心城市的高铁网络给铺满了，成了中国西南地区头一个做到这事儿的省份。兴义市那边在11月28日接到了盘州到兴义的高铁开通通知，这一趟盘兴高铁每天跑7对动车。最快的时候，从兴义南站去盘州站只花33分钟，去贵阳北站也只要1小时56分钟。这样一来，沿线的旅游景点和经济发展都会被带动起来。就在11月20日那天，有一趟55933次的测试列车跑在清水河镇特大桥上。还有一次测试是55935次列车，这趟车是停在兴义南站的。 盘兴高铁全长99公里，时速能跑到250公里。线路从六盘水市盘州站出发，一直通到黔西南州的兴义南站。这条线路一共设了盘州、保田和兴义南这三个车站。保田和兴义南都是新建的站房，盘州站是扩建改造的。 因为这条路要穿过岩溶地带，地质条件很复杂，建起来挺费劲。从2020年7月开始施工以来，国铁集团给各个施工队提了要求，把绿色发展的理念贯穿到整个规划设计和建设过程中。大家一起搞科研攻关，狠抓安全质量和环保工作。这才把响水镇特大桥和妥乐隧道这些工程按时建好。 通车前铁路部门也没闲着，专门组织相关单位对设备进行了联合调试、检测验收还有安全评估。轨道、接触网、列车控制和通信信号这些都给做了优化调整。现在这条路的情况挺好，完全能满足安全稳定运营的条件。 盘兴高铁正式开通后按照250公里的速度跑动车。刚开始每天跑7对跨线动车。去贵阳北最快2小时1分就能到，去铜仁要3小时54分，去重庆西得花4小时29分，去成都南得跑6小时26分。为了方便旅客出行，票价也搞了灵活折扣和差异化的市场化机制，具体多少钱可以在12306网站上查。 盘兴高铁在盘州站接上沪昆高铁以后就接入了全国路网。这条路上还经过万峰林这样的旅游景点。通车以后兴义市就进入高铁时代了，沿线的老百姓出门更方便了。这对开发旅游资源、促进区域经济高质量发展都有很大的好处。