21号，大家记得把目光投向张雪的机车820RR，这是他们的第二款重磅产品。网友们常开玩笑说“公升以下，我无敌”，其实从数据来看，这话也没毛病。这款车配备了819cc直列三缸水冷四气门引擎，顶配版最大功率113kW（153.6匹），红线转速高达15250rpm，配上滑动离合和液压离合，以及双向电子快排、电子油门、六轴IMU惯性测量单元这些配置，标准版本确实很有看头。 这次上市的标准版给了消费者很多期待，有电子油门、定速巡航、弯道ABS、TCS这些功能。车重控制在193kg，整车尺寸是2050mm×745mm×1160mm，轴距1420mm。除了这些基础功能，还有支持定速巡航、无钥匙启动、NFC解锁；胎压监测、侧撑熄火、倾倒保护这些实用功能也全都配齐了。全彩TFT仪表更是支持手机互联和导航投屏。 张雪在账号里特意提醒大家，因为820RR性能太猛，所以只卖给驾龄1年以上的骑手。线下门店要是违规卖车给新手，得罚1万块钱。虽说想买车的人办法挺多，但张雪这么做也算把安全门槛提高了。21号发售的时候会有标准版，至于中配或者赛道版能不能看到暂时还没消息。 至于动力数据方面也挺猛的，顶配合格版本的最大功率135匹左右，红线转速还是15250rpm。标配的机械排气阀门会在6500转自动开启，号称零百加速能跑进2.81秒，极速能被电子限速压制在299km/h。820RR不仅是WSBK赛车的民用版这么简单。 至于硬件配置方面也是下了血本，车架是全铝合金双翼梁配上铝合金后摇臂和铸造轮毂（非锻造）；悬挂系统用的是渝安可调倒置前叉配中置多连杆气瓶后减；制动系统用了TAISKO径向四活塞卡钳；轮胎选了正新S5半热熔胎前后规格是120/70ZR17和190/55ZR17。 820RR还用上了博世弯道ABS（宁波赛福SF11P控制器）和多段可调TCS牵引力控制。提供雨天/公路/运动这3种模式外还有2个自定义模式可以选择。至于这次发售会不会把这些车型都带出来还得看厂家的安排了。