2021年10月10日，无锡地铁4号线一期工程已经全线贯通。虽然还没正式开通，“阿紫”的首列车就现身硕放车辆段了，市民们见到它的时候都特别高兴。大家都很喜欢这列车的外观，它的前脸像惠山泥人大阿福一样可爱，车身侧边是圆润的盲窗和灵动飘逸的腰带。这个设计一改之前1、2、3号线的庄重风格，给人一种阳光、可爱又灵动的感觉。 进站以后，车厢里也充满了江南风情。客室的墙壁上装了传统园林里的“月亮门”，仿佛紫衫少年和白扇少女在那里依次排开，特别温润儒雅。不仅外观漂亮，“阿紫”的技术实力也很强。它采用了无触点逻辑控制和智慧运维技术，减少了布线和故障的可能性，运营成本也降低了很多。LCD动态地图更是让乘客一看就知道列车前进的方向和到站信息。 锡澄轨道S1线的进度也很迅速。江阴外滩站的地下连续墙已经完成了63%，交通疏解一期也完工了；南门站在10月5日开工后，槽壁加固三轴搅拌桩完成了近30%；汽车客运站9月底地下连续墙就收官了；南闸站临时围挡也已经就位；江阴南站—徐霞客站区间的高架墩柱围挡全封闭，钢筋加工场也调试完成；徐霞客站基础作业通过验收后准备就绪。S1线全长30.4公里，设9座车站，起于江阴外滩站止于无锡地铁1号线堰桥站（不含），未来将与4号线无缝换乘。 除了这些节点工程外，S1线还有一个非常重要的车站——徐霞客站。这里是以明朝旅行家徐霞客命名的车站，体现了历史文化的融合。通过这次地铁建设，无锡与江阴主城区之间的时空距离将被彻底改写。