2022年1月，韶关市推出了一份综合交通运输的发展规划。这份规划里，他们把厦昆高铁的韶关到龙川这一段列为重点项目，还想争取在“十四五”期间先开工建设。2022年1月，中铁二院工程集团和中国铁路经济规划研究院组成的团队拿下了这个项目的规划方案研究，中标价是195万元，意味着这个项目开始了实质性的研究。不过呢，这个项目还没被纳入国家的《中长期铁路网规划》，所以前期的工作遇到了不少困难。 不过，不管多难，“十五五”期间还是会着手前期工作。这次韶关市“十五五”规划建议一公布，就直接提出要把韶龙高铁建起来。这可是个好消息，意味着这个连接粤北和粤东的大通道又往前迈了一大步。韶龙高铁是广东省“八纵八横”高铁网的重要补充，也是昆厦高速铁路的一部分。 根据规划研究资料显示，这条线路全长大约208.2公里，投资估算达到418.8亿元，设计时速是350公里。它从既有的京广高铁韶关站出发，一路向东经过武江区、翁源县、连平县、东源县，最后接入赣深高铁龙川西站。这条线既是京广和京九高铁的连接线，也是连通海西、粤北和桂北地区的纽带。 现在的粤北地区有京广高铁这些纵向干线，但缺少横向的快速通道。等这条线路修通后，从韶关去河源或者梅州的时间能缩短到1小时以内。这样一来就能把生态经济区和沿海经济带给连在一起了，特别是对翁源、连平等长期不通铁路的地方来说真是个大喜事。 对于韶关来说，这条高铁能让它形成一个“十字型”的高铁枢纽；对于龙川来说呢，它能跟赣深高铁、龙龙高铁凑成个“五线汇聚”的格局。无论是哪个地方都因为这条线路变得更有活力了。