观致汽车常熟工厂资产处置再度进入公众视野。
1月15日上午，京东资产交易平台显示，常熟市通达路1号不动产及厂区内设备设施、零配件等财产的二次拍卖正式启动，由常熟市人民法院主持。
本次拍卖起拍价格为8.596亿元，竞拍保证金为1.719亿元，加价幅度为100万元。
拍卖竞价时间设定为2026年1月15日10时至1月16日10时。
截至发稿时间，已有1人报名参与竞拍，899人报名关注，28774人围观，参与热度相对较低。
这场二次拍卖的启动恰逢敏感时点。
1月14日，宝能集团董事长、观致汽车实际控制人姚振华通过官方公众号发布实名举报视频，向最高人民法院和江苏省高级人民法院提出举报，对观致汽车2.7亿元执行案件中的相关操作提出严重质疑。
根据姚振华的举报内容，问题的症结在于资产评估差异过大。
姚振华称，观致汽车注册资本169亿元，宝能集团持股63%。
常熟相关部门在处理观致汽车2.7亿元执行案件时，违法成立清算工作组，强制封控工厂和设备，并实施超额查封。
更为关键的是，经第三方机构独立评估，涉及的土地、厂房、机器设备等核心资产价值达80亿元，而常熟市法院的评估价值仅为15.35亿元，评估结果相差超过80%。
这一巨大差异引发了对评估程序合理性和公正性的质疑。
观致汽车常熟工厂的产业价值不容忽视。
根据公开资料，该工厂位于江苏省常熟经济技术开发区，占地面积1000余亩，生产区域建筑面积183189平方米，配备各类生产检测设备3000余台套。
工厂具备完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺体系，支持多种车型柔性化混线生产，设计产能达15万辆（双班），同时具备燃油车和新能源车双资质。
目前工厂已有观致5、观致7等成熟产品，并储备多款新能源车型。
其中观致7在中亚、中东、东南亚、南亚和南美市场竞争力较强，每辆车可创造2万至3万元出口收益。
这不是观致汽车工厂资产的首次拍卖。
2025年12月30日，该工厂已进行过第一次拍卖，起拍价约10.75亿元，保证金约2.15亿元，最终因无人竞价而流拍。
此番二次拍卖起拍价下调至8.596亿元，降幅约20%，但参与度仍未见明显改善，仅1人报名的现状反映出市场对该资产处置方式的疑虑。
姚振华在举报中强调，观致汽车仍具备极高的重整价值和发展潜力。
据其测算，仅需投入约20亿元资金和10个月时间，即可实现观致7的复产。
投产后每年有望创造200多亿元营收、20亿元以上税收及30亿至40亿元利润。
这一预测若成立，则意味着该资产的实际价值远超当前拍卖价格。
从执行程序的合规性看，姚振华指出相关部门存在多项违法操作：一是违法成立清算工作组，二是强制封控企业资产，三是实施超额查封，四是资产评估严重偏低，五是快速推进一拍、二拍流程，违背公平竞争原则。
这些指控涉及执行权的规范运用和程序正当性的核心问题。
本次事件反映出当前企业资产处置中存在的深层问题。
一方面，资产评估的科学性和独立性需要进一步保障。
评估价值与市场价值相差过大，可能影响资产处置的效率和公正性。
另一方面，执行程序中的权力制约机制需要完善。
强制封控、超额查封等措施的实施需要更严格的审查和监督。
此外，涉及重大资产处置的案件，应当充分考虑企业的重整价值和社会影响，不能仅从快速变现的角度考虑。
根据拍卖安排，本次竞价将持续至1月16日10时。
当前仅1人报名的局面是否会在最后时刻改观，取决于多方因素。
一是举报内容是否能得到及时调查和回应，二是市场对资产价值的认可度，三是投资者对重整前景的评估。
重大工业资产的司法处置，既是债权实现的重要环节，也是检验法治化营商环境的重要场景。
面对拍卖与举报交织的复杂局面，各方更需要回到事实与法律本身：让程序经得起检验，让评估经得起比较，让处置经得起市场。
唯有在公平、透明、可预期的规则下实现价值最大化，才能在化解个案风险的同时，稳住产业链信心与市场主体预期。