亮黑色菱形中网配贯穿式LED日行灯的凯迪拉克CT4停在机场跑道边，让玩车妹第一眼就被那被“柔化”的钻石切割设计迷住了。原本锋利的棱角变得柔和，线条更流畅，但它依然清晰地展现着自己的身份。前置后驱和50:50配重赋予了这辆紧凑型车独特的优势，不仅让女生心动，还具备出色的运动性能。为了一探究竟，玩车妹把凯迪拉克CT4和宝马330i M运动曜夜带到同一个封闭机场进行较量，测试了直线加速、汽车拔河和高速极限避障等项目。这次比拼中，凯迪拉克CT4展现了强劲的实力。在直线加速项目里，虽然起步时宝马330i稍占上风，但200米后CT4反超并最终赢得了胜利。玩车弟一开始信心满满，结果还是被CT4的优异表现打脸。 接着是汽车拔河，两辆车的尾部用牵引绳相连。起步时两车都烧胎，但凯迪拉克CT4的8AT变速箱在1500转就能输出最大扭矩，比宝马早了50转。加上410牛米对400牛米的扭矩优势，CT4轻松把宝马330拽过线。玩车弟当场有点懵。 高速极限避障是最后一轮挑战。前方皮卡随机抛出10个纸箱和布玩偶，玩车弟以80公里每小时的速度疾驰并连续大幅度转向。虽然轮胎尖叫、悬挂压缩，但车身始终稳如磐石。指哪打哪的短前悬让车头响应极快，最终成功避开了所有障碍。 升级后的凯迪拉克CT4证明了自己不仅有颜值还有实力。更轻的车重、更高的功率和更灵活的操控让它在各项测试中完胜宝马330i。如果想要一台跑得快、拉得动、躲得掉的豪华运动轿车，它已经给出了答案：少年归来，且更快一步。