有这么个消息要跟大伙说，北京地铁六号线通运门站马上要升级了，这个车站是北京市交通副中心的关键枢纽。北京市公共资源交易平台说，在2月8日这个日子，这个站点的设备安装和升级项目就要开始招投标了。这就意味着在2014年通车但一直没开通的通运门站终于要开业了。 这次通运门站能顺利升级，是因为一次重要的考古发现。早在2011年3月的时候，他们在这个车站东南边发现了通州古城墙和瓮城遗址。专家们认定这些遗址非常有历史和文化价值。所以为了保护遗址，北京市把这个车站设计成了“站城融合”的模式，也就是地铁建设和遗址保护结合在一起搞。这也是为什么六号线二期通车的时候通运门站虽然建好主体结构却一直不开通。 这次升级工程做得很全面。除了给现有设备做保养更新之外，还得新建2个出入口和4个安全出口，还有相关的设备采购安装调试。现在的情况是车站只有1个出入口和3个安全出口，而且都在那个一体化开发的地块里面。这次修好之后就能大大提升客流疏散能力和运营安全性，为将来正式投入使用打好基础。 从设计理念上来说，通运门站采用了双岛式站台布局还有快慢车越行线设计。六号线有时候会有快车在通运门站停一下给慢车让道，但那会儿只是让快车过一会儿就走，乘客没法下车。这次修好以后就能让乘客上下车了。 这次升级也让大家看到了北京在处理文物保护和基础设施建设关系上的新变化。把瓮城遗址保护放进规划里不仅避免了破坏历史遗迹还把地铁站和遗址公园结合在一起了。这样的模式给别的城市处理这种问题提供了一个好的参考。 最后说一句吧，通运门站这次修好之后不仅是北京市副中心交通网络完善的一步也是城市发展中保护历史文化遗产和可持续发展理念的体现。随着升级工程进行这座沉睡了很多年的车站又要重新热闹起来了既方便大家出行又能展示古都文化魅力。