问题——随着跨区域水路运输日益繁忙，船舶不同水域间流动，风险隐患也随之增多。特别是入浙船舶若存在设备故障或管理漏洞，在复杂水况或夜间航行时，可能引发事故。近期检查发现，部分船舶存在航行灯故障、消防器材缺失、主机防护破损等问题，虽看似“小问题”，却直接影响航行安全和应急能力，需立即整改。 原因——问题背后主要有三上原因：一是部分船舶企业安全管理不规范，忽视设备维护和证书一致性管理；二是安检环节存“重线上申报、轻现场核查”现象，导致信息与实际不符；三是船舶跨区域航行节奏快，靠泊时间短，自检和整改时间不足，需要监管服务更贴近实际需求。 影响——入浙航道是长三角水运的重要通道，其安全状况不仅影响局部水域，更关系跨省航运秩序和物流畅通。若通信导航设备故障，可能延误避碰指令；消防救生配置不足会加大险情升级风险；防污染设施缺失则可能对水域生态造成长期影响。通过提前排查和即时整改，可从源头降低事故风险，保障航运稳定。 对策——针对这些问题，江阴市交通运输综合行政执法大队水上二中队推出“上门专项安检”服务：船方线上申请后，执法人员24小时内登船检查，直接在码头完成核验，取代传统材料审核。检查采用“数据比对+现场核查”方式，先核实船员身份，再逐项检查船舶设备、配员情况等，确保线上线下信息一致。 此次行动重点检查通信导航、船容船貌、动力操舵、配员履职、应急应变和防污染六大板块，覆盖航行安全、应急处置和环保合规等关键环节。发现问题后，执法人员当场告知并开具整改通知，要求限期整改并复查销号，未完成整改的船舶不得复检，形成闭环管理。 前景——实践表明，“高频次上门+闭环销号”模式既提高了监管效率，也降低了企业负担，有效防范风险。数据显示，自9月中旬行动启动以来，已检查入浙船舶15艘次，整改问题48项。未来随着水运需求增长，此机制有望更推广：一上加强数字化监管手段，动态跟踪设备状态和证书有效期；另一方面推动企业建立常态化自查制度，实现从“被动整改”到“主动达标”的转变。
水上安全不容丝毫马虎，更不能“带病运行”。将检查前移至码头、落实整改到每一艘船，不仅是对单船负责，更是对整个航道和公共安全的担当。只有通过严格检查、高效协同，才能确保跨省航运的安全与畅通，发挥其经济和社会效益。