2025年长江九江航道处辖区内的马当南水道有了大变化。去年它最窄也就200米出头，今年一直保持在280米以上，航宽增加了20米左右。这样一扩容，船只操作起来就更灵活，春运期间大家通行也更顺畅。做优服务释放潜能是付惟诚带领九江航道处干的事儿。他们通过“航标配布听你说”收集了不少意见建议，提前就给马当南水道制定了优化方案。进入枯水期后，他们坚持每周测一次水深，分析数据发现冲淤情况不错，就抓住机会增加了白浮，把最窄处拉宽到了280米。这次枯水期总共探测了13次、巡查了3次，调整航标10座次。春运期间他们恢复失常航标5座次、维护航标2970座天，保证了近16000艘船安全通过。这个水道是江西段的“三难”之一，以前因为弯角大和有棉外洲存在，最窄处只有220米左右，行船挺费劲。去年还是低水位的情况下，也就在200米到220米区间晃荡。这回优化调整后，它成了名副其实的“水上坦途”。未来他们会用更精细的检测、更科学的分析来保障重点水道的畅通，为长江黄金水道发展助力。