3月28日那天，法国车手开着张雪机车，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的比赛里把对手甩得老远，领先了整整4秒，最终拿到了冠军。这下子可好了，中国摩托车品牌一下子就火了，全国上下都在夸那个从破破烂烂的土坯房里出来的汉子。 就在3月30日下午，张雪本人也到了公司车间，接受了一大堆记者的采访。他说话挺直接，说以前人家都不把中国队放在眼里，现在得重新看我们了。张雪还放出话来，说未来五年内，“我们要把国际大牌50%以上的份额给吃掉”。 这消息一出，立马就上了热搜。大家都在猜这是脑子热了说大话，还是真有那么大本事。反正咱们就等着看吧。其实张雪能在镜头前这么喊一嗓子，那就是20年努力打拼下来的底气。 咱们回过去看看2006年，那时候他才19岁，就在修理铺给人修车呢。为了能上湖南电视台的节目，他居然冒着雨骑着个破摩托跑了一百多里路给记者带路。这股劲头真让人佩服。 二十年时间眨眼就过了，小伙子从一个修车的干成了摩托车企业的合伙人。这种逆袭靠的就是“我命由我不由天”的那种闯劲儿。说白了就是不管对手多强，为了梦想就得死磕到底。 到了2024年，为了坚持搞自主研发发动机的梦想，他甚至直接从原来的公司辞职不干了，自己创立了“张雪机车”。当时大家都吓了一跳。 现在的张雪摩托车在赛场上跟国际大牌硬碰硬的信心主要来自两个方面。一是技术厉害，比如他们搭载的那台818.8cc直列三缸水冷发动机能输出135匹马力，整车才193公斤重，百公里加速只要2.81秒；二是价格实惠，像那个量产版820RR才卖4.38万元，顶配版6.2万元。 不过最重要的还是技术上的不断突破。就在2月9日的品牌伙伴大会上，张雪透露了个数据：到了2025年，张雪机车的销量突破了2.5万台，总产值干到了7.5亿元，光研发就投进去6958万元。结果亏了2278万元。 这听起来好像是亏本买卖？其实不是。比起那些因为管理不善亏的钱，这种为了把研发做到极致而亏的钱不仅不可怕，反而让咱们看到了希望。因为这种亏损意味着企业在未来有能力打败更多对手。 现在咱们国内的市场也很争气。2025年咱们的摩托车产销同比增长都超过了10%，光是出口加内需这一块儿就卖出了2200万辆。这数据说明中国力量在不断壮大。 相信在不久的将来，张雪摩托车肯定还会有更多惊喜等着咱们。以后也会有越来越多的中国摩托车品牌跟着他们一起去追梦。