问题——排放"硬门槛"叠加关键部件受制于人。2020年以来，国六排放法规持续推进，被业内称为"最严标准"之一。对柴油车行业而言，颗粒物（PM）与氮氧化物（NOx）限值大幅收严，尾气后处理系统成为车辆达标的"生命线"。其中，碳化硅柴油颗粒捕集器（DPF）因耐高温、耐腐蚀、导热效率高等优势，在轻型柴油车与非道路工程机械领域应用广泛，直接影响整车排放能否稳定达标。然而长期以来，有关核心技术与产品供给主要掌握在少数国外企业手中，国内主机厂议价能力弱、交付周期长、成本高企，供应链安全存在隐患，产业转型面临现实压力。
在这场与时间赛跑的技术突围中，年轻的科研工作者用行动证明：关键核心技术的突破没有捷径，唯有以恒心守初心、以匠心致创新；他们的奋斗轨迹不仅勾勒出新质生产力的生动图景，更表明了中国制造向价值链高端攀升的坚定步伐。当更多这样的突破在科技领域涌现时，"卡脖子"终将成为历史。