广州把交通安全和便民服务当成了头等大事，2025年交出了一份亮眼成绩单。根据统计，这一年全市发生的一般程序道路交通事故起数和死亡人数，分别下降了7.0%和12.2%，路面安全基本面保持向好。广州交警用问题导向和精准干预的办法，给全市11个区下达了576份交通事故隐患清单，推进了风险点的排查与整改闭环。对于占道施工也加强了监管，全年巡查项目超过7.41万次，发整改通知2026份。把中高风险运输企业的安全责任压实，从源头上强化了管理。越秀、海珠等五区排查治理了1845处隐患，优化交通标志牌2300块，修复信号设备1358个，翻新标线30.8万平方米。对132处交通组织进行了微改造和微循环优化，整治了59个拥堵节点，通行条件有了大提升。 针对数量多、管理难的非机动车问题，广州在路权保障和规范管理上双管齐下。这一年新建了55.4公里的机非共享车道，让按道通行比例提升超过50%。配套改造了372个非机动车专用信号灯和594处过街通道。制度层面出台了《广州市电动自行车管理规定》等细则。对外卖、快递骑手交通违法采取停单处罚等措施，全年累计停单超7000人次。 科技应用成了提升服务的关键力量。违法处理的“云端办”网办率超过99%，线上审核办结一般程序案件25万宗。窗口办理每天减少600人左右。在车辆业务上试点了“新车上牌一件事”，把时间从半天压缩到十分钟以内。还推出了周末办、自助办等多种服务模式，全年服务群众超60万人次。二手车业务实现“一站式”办理，全年处理10.25万宗待出口业务。 广州交警还圆满完成了1972场重大活动的保障任务。把治理理念从单一执法转向系统治理、从路面管理转向源头服务、从人力密集型转向科技驱动型。通过在隐患治理上做减法、路权保障上做加法、科技应用上做乘法，正构建更安全有序的交通环境。数据背后是城市管理理念的更新与实践深化，为特大型城市治理提供了“广州经验”。