SU**追尾不一定就找后车背锅，还有四种情况下可能是前车负全责**。 这个周末，我正在写一篇关于SU**顶翻朗逸**的文章，结果却被另一个真实场景吓了一跳。连续两次事故都提醒我，不是每一次追尾都该由后车来承担责任。第一次是在红绿灯前，前车突然溜车撞到了我，直接把我吓得不轻。这个例子给我敲响了警钟：有时候并不是每一次碰撞都该由后车来负责。第二次事故是在路口掉头的时候发生的，当我正缓缓调转方向时，一辆大众朗逸飞速驶来，直接撞上了我。这时候我才意识到转弯让直行这个铁律有多重要。 还有一次在坡道停车时忘记拉手刹，结果前车溜车直接把我顶了上来。这种情况下只要前车有溜车动作，责任就完全在他身上。此外倒车的时候也一样，如果倒车时没有观察后方就撞上了后车，那么全责也是跑不掉的。 有时候前车在道路上压线或者强行并线会导致后车躲闪不及发生追尾。这时候只要能够证明前车的行为影响了后车的正常行驶，那么责任就依旧在他身上。不过如果前车只是虚线压实了一点但一直堵车没动而导致后车撞上去的话，那么责任就在后者身上了。 有些人会故意斗气别车、急刹车或者反复并线来干扰正常行驶的车辆，从而导致事故发生。如果能够提供足够的证据证明前车有这种故意行为的话，那么他们就要负全责。 总之，在处理交通事故时一定要记住安全第一这个原则。不要因为一时冲动而给自己和他人带来不必要的麻烦和损失。 最后关于保险方面的问题需要提醒一下大家。交强险只能提供有限的保障额度，在真正碰到豪车或者大事故时可能不够用。所以建议大家补充一些商业保险来提升自己的保障能力。商业三者险可以赔别人最多达到几百万，车损险可以赔自己爱车的维修费用，不计免赔险则可以让你在发生事故时全额赔付而不需要自掏腰包。 总之把风险转移给保险公司才是最稳妥的做法，这样就能真正做到撞了也能赔得起修了也不会心疼。