在那制造电动车的风潮里，雷诺公司把350台无头人形机器人Calvin-40给引进了法国的电动汽车工厂。这事发生在3月17日，CEO福兰还特意说了一句，与其在展会亮个相，不如直接“进厂打工”，让这些机器人在生产线上干活，好让大家看到它们的真本事。这一举措既想把工人干重活的比例减少20%，又想把生产工时给砍30%，把五年内的成本给压下去20%。 首批Calvin-40已经上岗了，专门管把轮胎搬到输送带上。这种由Wandercraft开发的产品，每天能扛着40公斤的东西不休息，力气还真不小。它腰部安了摄像头盯着周围，LED灯一亮一亮地告诉大家它在干啥，干活既安全又快。 这家纽约的初创公司挺有办法，把Calvin-40训练了半年，效率直接翻了一倍。之前的老版本是2025年4月才发的。不过工厂负责人蒂埃里·沙尔韦跟工人们交底了：这些家伙短期内不能顶替人工。虽然Calvin-40搬东西很溜，但在最后的组装线上，速度和灵活劲儿还是比不上人。 雷诺打算在未来18个月里把这350台全用上。除了搬轮胎和车身面板，它还能分拣混在一起的零件。不过因为太慢太死板，现在能做的活还是有限。好在随着技术进步，以后它们没准能干更多更难的事。 总之，雷诺这次引入机器人不光是为了快点儿挣钱，也是为了探探未来工厂的路子。这就像翻开了工业革命的新篇章，机器和人联手干活才是正经事。