眼看着元旦假期到了，深圳的铁路部门可得加把劲儿，因为旅客又要涌上来了。根据铁路的说法，那个元旦的头一天，也就是1月1日，光是深圳铁路发出去的旅客就有40.2万人次。这其中，深圳北站最忙，差不多要送走29.4万人。跟平时比起来，客流量一下子涨了不少，这主要是因为过节大家都想回家探亲或者去旅游，这种需求一集中释放，把铁路给压得够呛。其实这几年深圳跟周边省份联系得更紧密了，特别是跟湖南、广西、福建、江西那边来往频繁。还有一个原因是大城市里短途出行的人变多了，也把客流给推高了。到了节假日，大家都想趁着这几天回家看看或者出去玩玩，时间凑在一起、目的地也差不多。为了应对这种情况，铁路部门早就做好了准备。他们不光给热门方向多加了车皮，还想办法让火车坐得更满。这次他们计划多开200列左右去往长沙、南宁、赣州、厦门和广州的列车。特别有意思的是他们还加了100多列夜间高铁的车次，这样白天不用那么挤了。另外，铁路部门还把20多列火车给连起来开，这样一趟车能拉更多人。还有个大动作是深圳站这回第一次开了直达茂名南和湛江北站的高铁列车。这下粤西地区的人坐车去那儿就方便多了。以后高铁线路越铺越多，大家走得快了，对经济文化交流肯定有好处。节假日这种时候最能看出交通系统有没有本事应付大场面。深圳铁路这次动静不小，通过调整车皮、优化线路和加强协调显示出了他们的能耐。以后只要铁路网络修得更好、管理更智能一点，平常和高峰的时候运力就能平衡好点。出行体验好不好不仅看旅客自己觉得咋样，也能看出一个城市办事效率怎么样和公共服务搞得好不好。深圳铁路这次科学调度、创新服务的做法体现了他们保障民生出行的责任心。以后随着交通网越来越完善服务模式升级了之后大家坐车会更顺溜一些各个地方的联系也更紧密了这样也能给推动经济发展添一把力。