随着2026年春运临近，航空运输市场迎来新一轮运力部署高峰。
作为我国主要航空运输企业，中国东方航空率先公布春运保障方案，其12.5万班次的航班计划量创下历史新高，较往年同期增长3.6个百分点。
这一数据背后，反映出我国航空运输业服务能力的持续提升和出行市场的强劲复苏。
当前民航市场呈现三大显著特征：一是探亲流与旅游流高度叠加，形成"先返乡、后出游"的"二次出行"模式；二是"一南一北"旅游目的地热度持续攀升，哈尔滨冰雪旅游与三亚避寒度假形成鲜明对照；三是国际航线需求加速回暖，东北亚、东南亚及澳新航线成为出境游主要选择。
据统计，部分热门国际航线客座率已突破50%关口。
针对春运出行新特点，东航实施差异化运力调配策略。
国内方面，采取"减商务、增旅游"的航班调整方案，计划新开上海至伊春等42条航线，重点加密哈尔滨、长白山等19条冰雪游航线及海口、北海等30条避寒游航线。
国际方面则集中投放东北亚、东南亚市场资源，新开上海—富国岛等跨境航线，加密悉尼、新加坡等主要航点航班频次。
业内专家分析，此次春运航空市场呈现三大趋势：一是运力投放更加精准化，通过大数据分析实现航线与客流的动态匹配；二是国产大飞机投入商业运营，14架C919的加入标志着我国航空制造业取得实质性突破；三是国际航空市场复苏步伐加快，预计2026年国际航线客运量有望恢复至疫情前水平。
春运是一场对运输组织、运行保障与服务能力的综合检验。
运力增投、航线加密能扩大出行选择，但更关键的是在高峰波动中保持安全有序、信息透明和服务可感。
随着“返乡+度假”成为常态化需求，航空公司与相关保障单位需要以更精细的供给匹配、更稳健的运行管理和更以旅客为中心的服务体系，共同托举春运出行的获得感与安全感。