2月1日，记者从海南海警局那边打听到，琼西那边的救援行动还在热火朝天地干着呢。其实这事得从1月31日晚上说起，就在那晚大概十点多的时候，东方市附近有艘货船因为货没装好，船身一歪翻了，把6个船员都给丢进了海里，情况那是相当凶险。接到电话，海南儋州海警局那是一点都不敢耽误，立马调了高速执法艇就往出事地点冲。谁知道夜里海上能见度低，又是风又是浪，这给救援人员添了不少麻烦。好在大家伙儿没气馁，靠着雷达夜视这些高科技手段，还结合了风向水流，把重点区域给划了出来。忙活了将近3个钟头，终于在2月1日的0时45分，把最先落水的2名船员给捞了上来。这一上岸，医护人员赶紧给他们做了检查和包扎，还给穿上了厚衣服、填饱了肚子。到了2月1日下午五点，海南省海上搜救中心这边也没闲着，八所海上搜救分中心的人也都上来了。到这会儿为止，又有2名落水的人被救了上来。这样算下来，6个人里头已经有4个安全了。不过让人揪心的是还有2个到现在还没找到。 现在到了关键时候了，指挥部把海警船、海事巡逻船还有专业救助的船全给调来了，还有过路的商船渔船也被拉进了队伍。大家围着出事的地方转圈搜，分成一片一片地找，不管白天黑夜都不闲着。水文气象情况一直在盯着看呢，方案也在不停地改着优化。这次行动算是把咱们的应急体系给检验了一把。 查了查原因发现主要是货物没固定好。这事儿真是给大家提了个醒：船稳不稳太重要了！不管是装货还是系货都得照着规矩来，一点点疏忽都可能出大事。特别是现在海运那么红火，大轮船、货物种类越来越多对装卸要求也更高了。这次事故也说明对那种中小型货船、尤其是拉散杂货的得更上心一点；船公司的责任也得压实；得从根子上把这些风险挡住。 现在相关部门已经着手调查了。他们会把从装货到出海这一路的情况都查一遍：船舶适不适用、船员应急操作行不行、当时海况天气咋样等等。就是为了把责任弄清楚、总结经验教训。 人命关天！搜救还在继续呢！希望那两个失联的人能早点回来！也得跟那些在风浪里拼命干活的人说声谢谢！这就是个活生生的安全警钟！以后得引以为戒啊！保障海上安全是个系统工程！航运企业、监管部门还有咱们每一个从业者都得时刻绷紧这根弦！严格遵守规章制度！把应急处置能力练得更过硬！共同把这条海上安全防线给筑牢！好让大家的财产和海上的交通命脉都能顺顺利利的！