你知道吗？从12月1日开始到现在，北外滩已经有60年的历史了。想当年，北外滩还没这么繁华，1975年的时候，它还是被划分为虹口、提篮桥、榆林三个区呢。现在看来，这地方真是被江风跟天际线给紧紧包裹住了。东到大连路、秦皇岛路，西到河南北路，南倚苏州河、黄浦江，北接海宁路和周家嘴路，真的是个宝地。 不过呢，大家肯定不知道吧？那个时候的北外滩行政上乱七八糟的，像蛛网一样错综复杂。现在都统一归到了“虹口区北外滩街道”了，可历史却把一段故事留给了时间。 对老上海人来说，“铛铛车”可是北外滩最响亮的名片。在上世纪中叶，出租车还没有普及呢，公交和三轮之外，有轨电车就是城市的脉搏了。8路电车从杨树浦出发一直往东过桥外白渡桥到东新桥那一片区域就全包含进去了。 小时候去南京路和外滩玩儿的时候，8路“铛铛车”就是我们的观景台。窗外是滔滔江水过外白渡桥的时候，苏州河还拐个弯呢。一路上有上海大厦、浦江饭店、俄罗斯驻沪领事馆旧址和外滩万国建筑群闪过。 那时候车票只要三分钱就能买一只热乎乎的大饼啊！为了省下这笔钱我经常早上少吃点早饭忍着饿省下钱来坐车。二部制学校的话就更有理由了：周三上午上课下午就和同学一起去玩耍去追这个“铛铛车”，哪怕是囊中羞涩也会在站台上看着末班车拖着铁轨远去；回到家就用积木当作方向盘在地板上划一条东大名路去外白渡桥——反正用想象来填补现实的空白也挺有意思的。 时代总是往前滚动的嘛！1975年12月1日那天最后一条有轨电车3路停驶了，然后又把3路公交接上来了。到了七十年代中期8路“铛铛车”也退出历史舞台。那些年“铛铛”声消失之后北外滩的天际线开始拔节生长：写字楼啊、滨江绿带啊、游轮码头啊就陆续出来了。 现在站在北外滩观景平台俯瞰的话能看到黄浦江和苏州河在这儿握手呢万吨邮轮跟江风艺术馆擦肩而过呢！虽然那个时候三分钱车票已经化作历史的注脚但每当夜幕降临的时候还是能听到“铛铛”声在铁轨上回响——告诉我们所有繁华都不是凭空来的只是一段被时间雕刻的记忆。