听说美国正在使劲儿搞那个卡塔尔送的价值3亿美元的飞机，想赶在夏天前弄好让总统用。他们没把原来的机身拆得只剩架子重新建，而是尽量保留了内部的老样子，尤其是那个金色楼梯、休息室和大理石浴室，这可是当年卡塔尔王室用了整整11年的好东西。《航空周刊》说他们尽量少动里头，就是为了让它快点服役。 这下可好了，华盛顿没打算像以前那样盖个标准的“空军一号”，直接把它改造成了一座空中宫殿。波音公司原来的那个老楼梯被拆了，换上了一根从头设计的螺旋楼梯，这楼梯可太帅了，简直就是个艺术品。飞机全长大概有420平方米，居然只够装下89个人，这跟商业航班那种挤挤巴巴装360到460个人的感觉完全不一样。设计师是把这里当成“空中官邸”来设计的，特别注重私密性和仪式感。 机首那个最安静的角落被安排成了总统的豪华套房，还有独立的入口，离发动机老远呢。别的地方像卧室套房、大理石浴室、休息室和办公室一个不少，甚至连浴室里都镶嵌着珍珠母贝。这么大的机身上居然只放了五个厨房和十一个卫生间，这装修风格看着更像是超级游艇或者海湾宫殿。 以前的空军一号也就是架747-200B，内部虽然舒服但也实用，全是给工作人员和媒体用的工作区和会议室。总统的卧室看着朴素，房间里也没什么奢华的装饰。以前的航班一般也就带七十个人，跟现在这架飞机一比，简直是天壤之别。 现在的项目组要求加快进度，所以大部分布局都保持原样改动很少。他们打算加个更安全的总统办公室和会议室，可能还会调调门和楼梯的位置来配合特勤局的安保要求。但肯定不会把它完全重新翻修一遍。 虽然没完全加固成为核指挥中心那种级别的平台，但该有的安全设备还是少不了的：安全语音链路、机密卫星通讯、加密设备都得装上去。它现在就是架搭载了各种美国系统的高性能行政指挥机。 主休息室是个社交中心，摆了16把认证座椅和真皮沙发；上面还有个上层休息室能坐12个人；商务翼那边还有个私人办公室直通主休息室。 这个过程肯定没法像那种全面加固的项目那样花那么长时间去验证每一根电缆和每一个组件了。最后弄出来的就是一架混合体飞机：既安全又奢华，还涂着红、白、蓝、金的新油漆。美国选择快速改造而不是结构重建，估计很快就能拥有一架全新的“空军一号”，到时候那架旧的VC-25A飞机就像停在金碧辉煌的宫殿旁、装着无线网络的豪华汽车旅馆了。