听说了吗？3月12日，速腾聚创那边有个大新闻，他们给百度的“萝卜快跑”独家供货了。这可是千线级别的激光雷达第一次真正上车用啊！ 速腾聚创把他们那个EM4跟全固态补盲E1组成的一套方案给提供给了萝卜快跑的新款Robotaxi。这下好了，萝卜快跑的车就有了360度无死角的感知能力。 其实呢，萝卜快跑和速腾聚创早就合作了五代六代的车型了，这次再给萝卜快跑拿独家定点，就意味着以后“千线级激光雷达”就能在车上跑了。这事儿和最近文远知行把EM4装到GXR车型上有点像。 你看那个“千线级EM4+全固态补盲E1”的组合现在有多火，文远知行用了，滴滴也用了，连Aurora这些大厂都在蹭。尤其是滴滴那一款车，居然要装10颗这种雷达，搞得全时域全天候都能跑。 现在的Robotaxi领域，速腾聚创的客户覆盖了90%以上。而且他们那个EM4和E1已经完全接入到NVIDIA DRIVE AGX平台里去了，连小马智行、Aurora还有Nuro这些公司都在用他们的感知方案。 等以后速腾聚创和英伟达的合作再深入一点，想用这种雷达的公司就更方便了，L4级自动驾驶普及的速度也就更快了。 高盛预测说啊，中国的Robotaxi市场在2030年估计能搞到50万辆这么多。到了2035年的时候呢？市场规模大概能达到470亿美元。那个时候估计每辆车上就得装6到10颗雷达才行，才能算是标配方案呢！