华为智能汽车解决方案业务部近日举办新品发布会，推出896线双光路图像级激光雷达，并首次展示了该技术实际场景中的应用效果。这款产品经历了四五年的研发周期，代表了华为在车规级激光雷达领域的最新成果。 当前市场上大多数搭载激光雷达的车型采用单一主雷达方案，在远距离感知和广角覆盖之间存在权衡。由于线数限制和接收端能力瓶颈，现有192线激光雷达在识别小物体和低反射率障碍物时存在明显不足。在55米距离的对比测试中，192线激光雷达只能显示点阵状的障碍物轮廓，难以准确判断物体属性。而896线激光雷达则能清晰识别人与动物的具体形态和细节特征。实测数据显示，搭载该雷达的问界M9在120公里每小时的速度下，能够实现对小目标和低反射率障碍物的连续避让。 从技术架构看，896线激光雷达采用双光路设计，配备一个激光发射单元和两个接收单元。其中一个接收单元保持120度水平视角用于广角感知，另一个接收单元采用30度视角专门用于远距离物体识别。这种差异化的光路设计与前向摄像头的120度和30度视角相匹配，实现了激光雷达与视觉系统的深度融合。在可靠性上，新产品采用钢化膜玻璃视窗，能够砂石环境下保持光学性能，降低维护成本。 作为选装配置，896线激光雷达在尊界S800上加价2万元，在问界M9上加价1万元。虽然价格相对温和，但由于外观低调，用户在日常驾驶中难以直观感受到功能差异。然而在极端工况下，此配置所提供的主动安全能力优势明显，特别是在复杂城市路况和恶劣天气条件下的障碍物识别能力。 同时，鸿蒙智行首款中型轿车尚界Z7及其猎装版Z7T在发布会上正式亮相。两款车型将于本月底启动预售。尚界Z7推出蓝色、电光紫粉、琥珀金绿三种非传统配色，打破了行业常见的黑白灰色系格局，说明了对年轻消费者审美偏好的把握。Z7T作为鸿蒙智行首款猎装车，采用运动化设计语言，尾部线条突出肌肉感，兼具实用性和美学价值。 在智能座舱上，尚界Z7搭载可旋转中控屏幕，支持语音指令自动转向说话乘客，提升了人机交互的自然度。新增的副驾屏幕虽然尺寸较小，但支持自定义装饰和电子宠物养成功能，丰富了乘客的出行体验。整体设计融合了经典车型元素与原创风格，配合华为辅助驾驶和智能座舱系统，有望吸引更多年轻消费群体。
在汽车产业智能化竞争进入深水区的背景下，华为此次发布反映了核心传感器能力的更提升，也折射出智能驾驶从“能用”走向“更好用”的趋势。随着关键硬件持续进化，行业下一步更需要在系统层面推进“人-车-路”协同，完善智能交通生态。由技术推动的此轮升级，正在持续抬高未来出行的安全标准与体验门槛。