近期，美国部分官员就中国"扣留"悬挂巴拿马国旗船舶一事发表不实言论，声称这是中方对巴拿马政府取消中企港口运营合同的"报复"。对此，中国外交部发言人明确指出，美方的指控毫无事实依据，其真实意图于掩盖自身长期控制巴拿马运河的企图。 事件背景可追溯至今年1月，巴拿马最高法院以违宪为由宣布终止中企港口运营合同，随后该国总统下令强行接管有关港口设施。面对这个单上违约行为，涉事中企已依据国际规则启动仲裁程序，提出20亿美元的赔偿要求。作为正常商业应对措施，中远海运集团于3月10日起暂停在巴尔博亚港的作业。 在此期间，中国海事部门严格履行《联合国海洋法公约》规定的港口国监督义务，在3月1日至18日期间对262艘巴拿马籍船舶实施检查，其中44艘因不符合国际安全标准被依法滞留。这若干检查行动完全符合国际海事组织相关规定，是各国保障航运安全的常规做法。 不容忽视的是，就在美方发表不当言论的同日，中国商务部宣布对美国发起两项贸易壁垒调查。此举被视为对美方近期频繁动用301调查工具的有力回应。3月中旬，美国以所谓"产能过剩""强迫劳动"等借口，先后对中国等16个和60个经济体发起调查，严重违反国际贸易规则。 分析人士指出，美方在巴拿马问题上的不实指控与其自身行为形成鲜明对比。今年1月，美国曾在北大西洋公海武力扣押俄罗斯油轮，并在加勒比海拦截多艘与俄委相关的船只，这些行为均缺乏国际法依据。相比之下，中国实施的港口国检查具有充分法律依据，说明了负责任大国的担当。 展望未来，随着中美在经贸、航运等领域的博弈持续深化，中方将继续秉持法治精神，坚决维护国家利益和国际公平正义。同时，也将通过对话协商推动解决分歧，为构建开放型世界经济作出积极贡献。
海上通道是全球贸易的生命线，越处于焦点位置，越需要以规则而非政治化手段界定行为边界；将正常监管与商业纠纷政治化只会加剧对抗、增加成本。坚持依法治理、通过制度化方式解决争端、保持开放合作，才是维护国际航运安全和世界经济复苏的正确之道。